• 在2400-5000转/分的转速范围内保持350牛•米的扭矩

　　• 0-100公里/小时的加速时间仅为6.4秒

　　• 标配7速自动变速器

　　新款CLK 350装配的梅赛德斯6缸发动机是同排量级别中最强劲的发动机之一，输出功率和扭矩分别为200千瓦/272马力和350牛•米。这款发动机在2400转/分的转速时就可以达到最大扭矩，并且在2400-5000转/分的转速范围内保持最大扭矩。这提供了跑车特有的强劲加速性能，在超车时能够迅速加速。CLK 350轿跑车以7G-TRONIC自动变速器作为标准配备，0-100公里/小时的加速时间仅为6.4秒(敞篷跑车为6.7秒)，60-120公里/小时的加速时间为6.2秒(敞篷跑车为6.5秒)。

　　进气门凸轮轴和排气门凸轮轴的可变和连续调节降低了发动机部分负荷时的燃油消耗量，同时在发动机高负荷时确保最优化地向燃烧室供应新鲜燃烧气。在尖端空气流量模拟的帮助下，梅赛德斯的工程师也配置和优化了所有的进气组件，其中包括镁材料制成的进气模块。同时，进气歧管长度可根据发动机转速而变化，从而达到最佳的扭矩和功率。在1500转/分的低转速时，V6发动机的扭矩就可以达到最大扭矩350牛•米的87%左右。

　　进气孔装配了“翻转瓣”，从而增强进油和燃油空气混合气燃烧效果。这些“翻转瓣”在发动机部分负荷时翻起，从而增强燃烧室中的气体湍流。在发动机高负荷时，“翻转瓣”则完全处于进气歧管的凹坑之中。在运用这些创新性“翻转瓣”之后，燃油消耗量可降低0.2升/100公里(取决于发动机转速)，同时发动机平顺性也所有提高。按照新欧盟行驶工况法(NEDC)计算，CLK 350 轿跑车的燃油消耗量为9.9-10.0升/100公里(敞篷跑车为10.1-10.2升/100公里)。

　　另外，智能化热管理系统也有助于提高燃油经济性。梅赛德斯的工程师开发了全新的电子图谱控制恒温器，在各种发动机工况中都能够发挥作用，并控制V6发动机中的热流，令机油和冷却液始终处于最适宜的温度。

　　新款梅赛德斯6缸发动机的曲轴箱和气缸盖均由铝材料制成。尖端的轻量化发动机也采用了减轻重量的连杆、活塞和平衡块，这些都有助于V6发动机的非凡平顺性。在气缸壁之间，平衡轴沿曲轴反方向进行旋转，从而抵消发动机固有的振动力矩。同样，以铝硅合金制成的缸套减少了摩擦、变形和重量。