对于每年一届的上海市市长国际企业家咨询会议(IBLAC)，通用汽车公司董事长兼首席执行官瓦格纳可谓是个“常客”。2002年和2003年，瓦格纳曾以IBLAC副主席的身份献计献策，并于2004年和2005年连续两年担任IBLAC主席。而今年，瓦格纳又来到了熟悉的上海，并提出了“有效推动技术进步的政策要符合市场需求，而不是背离市场需求”的建议。

　　也许是因为北美销售复苏，一批此行随从瓦格纳的人士纷纷向《第一财经日报》表示，瓦格纳这趟来，心情非常不错。作为国内媒体的首批代表，11月5日，第一财经频道对瓦格纳进行独家专访。

　　新能源的投入与回报

　　第一财经：通用汽车在新能源开发上一直处于领先地位，请在这方面给我们做一个详细介绍。

　　瓦格纳：放眼全球，实际上有很多针对可替代能源的思路和方法。首先也是最为重要的一点是在内燃料引擎上进行重大改进，因为全球有7亿辆这样的汽车，所以我们要不断地改进能源技术，并把这些最新技术引进中国。除此以外，混合动力生物燃料也在迅速发展，我们对自己在燃料领域中的研发也相当兴奋。

　　第一财经：能告诉我们通用汽车现在已经在像可替代能源这样的新技术上投入了多少吗？

　　瓦格纳：如果前后加起来的话有数十亿美元，是巨大的投资。

　　第一财经：接下来在这方面还有进一步具体的投资计划吗？

　　瓦格纳：我想还会有数十亿美元，因为我们所做的是有时间跨度的事，不会一朝一夕就解决，基本上要改变汽车业的整个引燃系统——一个我们已运用了100多年的体系调和系统。我想一个合理的预测，如果发展迅速的话，大概需要20~25年的时间去改变，那就要牵涉到大量的技术投资，还有基础零部件构造，最终是汽车制造本身。

　　第一财经：从这些投资中，你能看到多大的回报，你是怎样衡量这种回报的？

　　瓦格纳：应该是很大的吧，但我们将来必须要做的一件事就是，要使我们的产品保持活力。展望未来，人们对经济型燃料减少废气排放及环保责任的需求与日俱增，所以我们所面临的任务是继续投资，网罗最精明的科学家工程师，并找到解决当今社会所关心的这些问题的解决方法。

　　北美复苏计划开始奏效

　　第一财经：通用美国分部刚公布10月份的新汽车和卡车销售增长了22%，零售销售比去年同期增长了36%。您是否认为这标志着北美复苏计划奏效了？

　　瓦格纳：是的，确实起作用了。这一计划涵盖多个方面，其中最重要的是继续投资，并开发令人兴奋的新产品。我们改变了市场销售推广策略，强调我们汽车的功能。比如说，在北美市场上向批量生产商提供动力传动系统最好的保障服务，我们的消费者很喜欢。我们也做了许多削减成本的工作，包括今年就一举削减了高达90亿美元的成本对我们来说也是个庞大的数字。

　　第一财经：你预期通用的短期和中期目标是什么？对未来盈利是否有信心？

　　瓦格纳：是的。我们所要做的就是，继续这么做，争取更多盈利，改进运营现金流，以保持对未来新项目的投资能力；同时我们要充分依托全球经济发展的优势，包括中国和一些东欧及南美国家，另外还要加强在传统的西欧及美国市场的地位。

　　第一财经：虽然通用二季度和三季度保持了销售增长，但三季度还是亏损了1.15亿美元，

　　再加上去年整整106亿美元的亏损，传说中有关破产的谣言破灭了吗？

　　瓦格纳：其实这一说法，从一开始就被夸大了。我们一直在努力采取措施改变危机，现在所要做的是从谈论破产到谈论如何盈利，我们要充分利用现有资源，来实现全球业务增长；我们的股价今年改进了不少，上升了差不多8%，这表明投资者看到了公司回升势头正旺。

　　第一财经：其他汽车相关企业如德尔福，也同样面临着不景气的挑战。在你看来，美国汽车业整体衰退的原因是什么？你将采取什么措施来解决这一难题？

　　瓦格纳：这是汽车业长期面临的一个问题，是有关结构的问题。我们国外的同行不会面对这一问题，但美国像我们这样的企业，必须为退休工人支付退休金，包括他们的医疗支出，那些费用非常昂贵，对通用来说是极大的负担。每年50亿美元的此类支出，是我们竞争者无需面对的；如此年复一年的50亿美元支出，对我们是不利因素，而我们的竞争者却100亿、200亿、300亿美元地投入在新产品、新技术上或我们所没有的高利润产品开发上。因此，回顾我们的百年工业的复兴计划，其他同样具有悠久历史的产业还未曾在重组方面成功过，但我想我们会成功，因为我们可以充分挖掘海外市场的增长机会。

　　第一财经：德尔福事件在多大程度上影响通用现阶段的业务表现？

　　瓦格纳：作为其最大客户，我们正在与德尔福creditors、与工会组织、雇员们以及其他客户进行深入的谈判。如何对其进行重组，我们取得了进步，目前还有更多的工作要做，但我们有望很快结束此项工作。这就意味着德尔福在未来会转亏为盈，德尔福的员工会得到很好的安置；与此同时，对通用来说，将会把以前从德尔福购买的那笔支出削减下来，所以对我们三方来说是个共赢的机遇。

　　加强在华市场占有率

　　第一财经：你如何评价上海的整体投资环境？通用汽车未来在上海有什么新的发展计划？

　　瓦格纳：我们希望它持续发展。在这个行业没有什么是可以保障的，你必须不断地推陈出新，和经销商一起满足消费者的需求。如果我们这么做了，我们就会充满自信地发展产品线、品牌还有相关销售。我们当然会继续加强在这个市场的占有率，因为它实在很重要。

　　第一财经：许多跨国企业把中国当作制造基地，而非研发中心。对此你怎么看？

　　瓦格纳：我们看到了继续开发制造基地的极大机遇，并继续看好这一功能。我们不把两者完全分开，比如说在上海我们有很大的工程中心，包括泛亚设计中心，我们的雇员数量正在急剧地增长，现在大概有1200多名的工程师在那里工作，并且还在不断地扩充当中。不管在技术方面还是在零部件制造方面，我们在这里都有很大的资源基础。

　　蒋婷婷