2006年10月27日，在全新沃尔沃S80中国上市发布会现场，福特汽车公司首席汽车集团(PAG)亚太区总裁柯力士博士和首席汽车集团(PAG)中国区总裁胡开昌先生接受了新浪汽车的专访。

图为：首席汽车集团(PAG)亚太区总裁柯力士博士

　　问：有报道说，高端品牌奔驰在国产过程中遇到了一些麻烦，volvo s40 在国产化过程中是否遇到困难？

　　柯力士：首先我不了解奔驰遇到的情况是怎样，不好妄加评论。但是从中国市场的某些法规使得一些小产量的车型很难做到本土生产，即使本土化了，经济效益也是不理想的。对于厂商来说总是面临着进口还是本土生产这样的一个艰难的选择。

　　对于我们任何在本土生产的车型来说，最重要的是，其质量要达到与欧洲同样的标准。这也就意味着我们要在中国建立起来一流的生产设施，我们已经做到了这点。另外我们还需要有世界上一流的供应商，这对于我们和世界上其他的汽车厂商来说也是一个很大的变化。我们付出了很大的努力，终于成功地做到了这一点。volvo s40的本土生产，我们没有碰到任何困难。

　　问：对于即将到来的北京车展PAG(首席汽车集团)作了哪些准备？

　　柯力士：PAG(首席汽车集团)旗下的每一个品牌都会有一个单独的展台。而且都会有些全新的车型推出，如果你去看，会给你很大的惊喜。

　　问：听说VOLVO有两款新车型参展？

　　柯力士：很可能会有新的车型出现。

　　问：请问柯力士博士，PAG中国在整个的亚太区的贡献如何？

　　柯力士：中国正在成为亚太地区的主要市场，目前日本的市场规模仍然比中国大。另外一个增长很快的市场是韩国市场。在亚洲的其他地区PAG的业绩是稳定的，有的地方在增长，有的地方是停滞，有的地方出了问题，例如PAG在泰国就遇到了一些问题。

　　问：柯力士博士怎样看中国的豪华车市场及其增长趋势。

　　柯力士：我们对于中国市场的前景是非常看好的，中国和东南亚的情况不一样，中国的人口基数很大，而且富有人群的比重越来越大，他们当中的很多人都希望能开豪华车。而且随着中国市场的进一步成熟，会有越来越多的人会青睐VOLVO品牌的品质。

　　问：PAG在北美市场的表现不尽如人意，但是在中国却增长迅速，深层次的原因是什么？

　　柯力士：在北美，面临着很严重的问题，但这主要是指福特品牌，而且其他所有的汽车厂商都在北美遇到了问题，这主要是因为美元的贬值所带来的困难，PAG在北美的表现还是不错的，现在的S80还没有在北美发布但是在北美已发布的新款路虎的销售非常好，而且在北美市场销售的下滑也在预料中。

　　中国市场是很特别的，S40已经本土化，销售良好，S80和XC90的市场需求也很大，新款的路虎在全世界的需求都是非常大的，只有在北美遇到了问题，那是特殊的原因。

　　问：PAG旗下的品牌，VOLVO，捷豹，路虎都已经在中国销售，那么另一个品牌，阿斯顿-马丁为什么不进入中国市场呢？

　　柯力士：阿斯顿-马丁在美国受到了很多消费者的青睐，他们已经把2008年以前生产的车都预定完了，2008年以前没有车了。

　　胡开昌：阿斯顿-马丁的产品非常值得收藏，在美国有一些非常坚定的支持者，他们愿意等很长的时间，甚至两年来等这台车，所以08年以前的阿斯顿-马丁都已经预订一空，这是事实的情况。阿斯顿-马丁的产能无法达到要求，同时PAG对于中国市场要考虑优先引进哪个品牌，阿斯顿-马丁在中国肯定是有潜力的，但是目前还不是时候，量会比较小，我们以后有可能会考量把阿斯顿-马丁引入中国。

　　问：VOLVO今年推出了C30,给人的感觉是VOLVO好像要走年轻化的路线，另外听说明年VOLVO会在底特律车展上发布一款与宝马X3尺寸相似的SUV，这是不是表明，VOLVO要像奔驰，宝马一样要向全线车系发展？

　　柯力士：我们并不跟随任何一个竞争对手，我们只遵循消费者的需求，C30反映了VOLVO经典的传统，一些设计元素可以追溯到上世界60年代，这与其说是一个年轻化的车型还不如说是一个复古的车型，我们没有跟随任何竞争对手，我们只跟随用户的趋势，另一个趋势是，用户渐渐喜欢比XC90小的SUV车型，我们也在考虑生产这样的车型。但我现在不会妄言底特律车展上的展出车型，到时自然见分晓。就C30这个车型而言，C30是作为年轻一代的车型包含了VOLVO品牌所有的血统和品牌特性，它是同级车型中最安全的，而且多用性很好，非常适合喜爱运动的年轻夫妻。

　　问：据报道，福特集团将会出售PAG旗下的一个或几个品牌，二位能否透露此事的细节。我们高兴地看到，VOLVO取得了很好的销售业绩，那么PAG旗下的其它品牌是否也会采取类似的措施，推出新车来提高市场占有率，一方面防止被出售，另一方面也可以提高与收购方谈判的筹码？

　　柯力士：福特集团前一段时间已经作了清楚的声明，福特集团会继续寻求出售阿斯顿-马丁全部或部分股权，但是没有任何计划要出售阿斯顿-马丁以外的PAG旗下品牌，虽然福特集团在北美遇到了困难，不断评估自身的资产状况，但是目前没有任何计划要出售阿斯顿-马丁以外的PAG旗下品牌。至于其他品牌会不会尽可能推出新产品，尽量取得成功来防止被出售。目前阿斯顿-马丁已经是一个很成功的品牌，但是仍然要被出售，所以考虑这个问题的出发点并不是这个品牌是否成功，而是要看其与福特集团是否相匹配，在福特集团旗下，经过多年发展，阿斯顿-马丁已经取得了成功。所以现在是一个很好的时机让阿斯顿-马丁变成福特集团的战略伙伴，而不是继续留在福特旗下。目前没有任何必要作出售路虎，捷豹，沃尔沃的考虑。