9月份以来，低迷了许久的汽车市场重拾升势，在今年经历了大起大落的车市渐渐趋于稳定和平静。由于在上半年大部分新车都已经集中亮相，故近期新车上市的速度明显趋缓，正因如此，这为数不多的新车就成了车市的亮点，就连年底才上市的新车都已被揪出水面。

　　即将上市新车：欲抢占中高级车市 日系车再起硝烟

　　日前，记者从东南汽车公司获悉，三菱汽车增资东南后的第二款车戈蓝将于本月底下线。据该公司副总经理张明麟透露，本次下线的戈蓝是此车型系列的第九代产品，与欧洲同步上市，将在11月份实现上市销售。与此同时，记者还从东南经销商广州华佑了解到，戈蓝已经在该店接受预订。

　　戈蓝或抢中高级细分市场

　　据介绍， 三菱戈蓝于1969年面世至今已有37年历史，一共推出了九代车型，是日系品牌中最擅长运用高科技配置的，无论是第一代的无B柱车窗，三代的动态控制系统，还是第四代的电喷技术，戈蓝所搭载的都是同时代先进的汽车技术。此外，偏重运动感和出众的安全性也是其在日系同级车的特质所在。

　　而在戈蓝即将要进入的中高级车市场，目前竞争形势非常激烈，且基本是日系品牌占据主角，雅阁，凯美瑞，天籁，马6已经牢牢的占据了优势地位。相较之下，三菱戈蓝虽然历史最为悠久，但由于市场保有量低，在国内的知名度远远逊于以上品牌。为此，业内分析人士认为，戈蓝上市后，短期内将无法撼动本田、丰田和日产三家日系品牌在中高级车市场的地位，但其在中国消费者心中一贯的运动车形象，以及大气的外型和宽敞的空间设计将强势冲击马6所盘踞的运动型中高级车细分市场，预计马6会受到最直接的影响。

　　戈蓝将成东南重心之作

　　今年上半年东南汽车与三菱汽车真正实现合作以来，虽然发布了三菱蓝瑟，但其并不纯正的三菱血统在市场上并不卖座，也使得东南整体表现乏善可陈。作为迄今为止东南与三菱产品线中最为重要的一款车型，戈蓝显然被寄托了品牌合作双方多年的希望。这款车型的问世，也标志着东南三菱汽车正式出击国内中高端轿车市场。

　　据张明麟介绍，为了迎接戈蓝的下线和上市，本着全方位、全心服务客户的理念，采用了注重品质，自点而面、稳健扩张的营销策略。目前整个东南汽车的营销网络体系已经基本完成了改造和扩容。

　　“用‘最快的速度、最佳的服务、最好的维护'，从销售、服务、零件及信息反馈全面服务消费者，加上东南汽车在全国前100个大中城市中覆盖率达96%的服务网点，这一切都在为三菱戈蓝迈向市场做准备。”张明麟如是说。（记者 黄习伟 熊成明）