克隆双生

　　南汽名爵和上汽荣威

　　【出生篇】

　　2004年底，上汽出资6700万英镑从英国罗孚手中收获了几乎囊括罗孚所有技术核心的知识产权，包括MG罗孚1.1L～2.5L三个系列发动机、罗孚75和25两个核心车型的技术平台。2005年7月份，南汽花5300万英镑获得了罗孚的四个整车平台的生产技术和设备(包括罗孚75在内)、三个系列发动机、一整套先进的发动机研发设施和MG等品牌。

　　10月12日，上汽宣布了自主品牌定名为“荣威”，以罗孚75为原型的荣威750将于10月24日发布。南汽获得了MG品牌而且拥有了罗孚品牌的大部分生产资料，早期南汽一直在生产MG品牌车型的配件，从7月份开始，南汽开始将MG配件销往欧洲市场获利，其自主品牌名爵的首款产品MG7将于明年4月份正式上市。南汽名爵MG7的原型车虽然是MG ZT，但是在罗孚集团MG ZT与罗孚75同属一个平台，90%以上的配件可以通用。除了外形有些微差别外，MG ZT与罗孚75基本上就是同一车型。

　　上汽荣威750是完全基于罗孚75平台上研发出来的中高档车。从上汽荣威750谍照上可以看出，荣威750沿用了罗孚75的车身造型，整个车厢的线条基本上相同。南汽名爵MG7则是MG ZT的复活，除了名字外，两者基本上没有区别。

　　罗孚75有1.8L、2.0L和2.5L三种排量，定于11月24日发布的上汽荣威750首先上市的车型搭载的是2.5L的发动机。而南汽名爵明年4月上市的MG7首批投放市场的会是1.8L的车型。

　　上汽荣威750和南汽名爵MG7车型参数基本上相同，两者最大的差异预计会是车身外观和内饰。

　　孕育上汽荣威750和南汽名爵MG7的母体都是罗孚75。从目前的情形来看，上汽荣威750抢占了先机，下月底就会发布，而南汽名爵MG7则要到明年4月份上市。晚来的名爵MG7能否夺得市场，得看南汽会使出什么样的撒手锏。

　　撰文

　　张迪 江云花

　　本版图片

　　除署名外均为本报记者 张迪 摄