本报讯 9月20日，东风日产在北京发布了今年的第二款新车——骏逸，据悉，该车是日产历史上第一款先于全球其他任何市场、在中国首发的车型。相关人士表示，这款 “家用型MPV”选择在中国首发意图异常明显，就是为了开辟日产除开轿车市场之外的“第二战场”。

　　火线增兵开辟第二战场

　　东风日产乘用车公司副总经理任勇说，7座型骏逸将在11月份北京车展期间正式上市，并同时公布售价。他表示，骏逸是一款以家用为目标全新开发的“休旅车”。据介绍，该车把总长度的51.6%提炼出来成为“车内有效空间”，使之可以得到946L的储物空间。

　　据了解，当东风日产4款主力轿车：天籁与凯美瑞、雅阁短兵相接；轩逸与凯旋、速腾贴身肉搏；颐达与福克斯、307明争暗斗；骐达与劲敌两厢福克斯着对厮杀之际。MPV骏逸的适时出现对于东风日产来说可谓是补位及时。分析人士认为，骏逸选择在中国首发目的就是为了开辟“第二战场”用家用型MPV的概念来冲击发展较为稳定，市场空间较大的多功能车型市场。

　　锁定价格真空主打家用MPV

　　据了解，目前MPV市场主要分为以别克GL8、奥德赛等为代表的公商务MPV阵营；途安、东南菱绅为代表的商务家用兼攻车型和以普利马为代表的家用型MPV军团。MPV三大阵营中竞争最为激烈的是公商务用车和商务家用兼备型用车，这里聚集了2/3的MPV车型，价格区间从25万覆盖到了15万。

　　而家用MPV车型上竞争者却寥寥无几，仅有途安、普利马等数款车型，且价格真空现象显而易见。比如，途安最低售价在17万左右，普利马7座最低售价在14万左右，两者之间有3万元的价格区间几乎处于真空地带。如此以来，东风日产从中找到了自己的发展空间，迅速推出了介于途安和普利马之间的主打中端家用MPV车型的骏逸。(记者 向锐 北京报道)