R一个世界知名品牌落户到了中国，世界上最大的最具潜力的汽车消费市场使得每一个汽车生产厂家都垂涎三尺，从最开始拿已经淘汰的车型到现在心甘情愿地献出他们最优秀的汽车来到中国，说明了中国市场已经愈来愈成熟，而经济的发展也使得国人有理由享受世界上最优秀的产品，这是一件值得高兴的事情。

　　每一个民族的产品都有自己鲜明的性格烙印，德国的汽车是严谨的，英国的是传统又古典的，而法国汽车自然是浪漫的，富足的美国汽车则是大气的……那么来自北欧斯堪的纳维亚半岛的VOLVO汽车呢?懂车的朋友会脱口而出“安全”二字。实际上这个来自于瑞典的汽车品牌，像同样驰名世界的”宜家家居”一样，简洁的艺术风格、尊重环境也是这一产品的灵魂。

　　VOLVO S40将自己的矛头毫不犹豫地指向了德国的三大品牌：奔驰C级、宝马3系和奥迪A4，如果说奔驰更加富贵，宝马更加运动，奥迪更加典雅，那么简洁的VOLVO与它们相比，则尽可能地不带铜锈气和嚣张气焰以及脂粉气息，它就像一个干净的帅气的年轻男人，洒有淡淡的男士香水，风度翩翩，实力不凡，但不事张扬，它有深厚的文化底蕴，热爱运动，享受生活，自律，自强，但绝不为难自己，这就是VOLV0对品牌的定位，真的很形象。

　　VOLVO S40与老款VOLV0相比，增加了更为时尚的设计元素，流畅的线条、硬朗的腰线、梯形尾灯等悄悄传递着北欧简洁、前卫的设计风格。它以近乎完美的整车比例、具有雕塑感的线条、充满灵感的独特设计，将现代动感与优雅大气融为一体。

　　在尺寸上，VOLVO S40比其前辈更宽更高，发动机盖的长度较短，而且具有明显的驾驶舱前移的特点，横置发动机为其创造了更加宽敞的内部空间。新S40的宽度加大到1770mm比上一代增加了54mm，高度增加到1 452mm，轴距增加到2640mm增加了78mm，接近奥迪A4的2650mm，这使得内部空间更加宽敞，后排的乘客的腿部空间较老款有了很大改进。这种外形设计给人的印象是在静止状态下也充满动感。从镶嵌在前翼子板上的精致而呈喇叭状的前灯至微微倾斜的后窗，无不透露出一种时尚和现代气息。S40轿车的车门呈凸面状，而VOLV0大型轿车的车门都是凹面状。这种凸面曲线增强了车的紧凑感，突出了车厢的宽度。

　　VOLVO S40的内饰简洁但不失高雅。设计者拮取北欧家具的个性元素，装饰风格韵味十足，色彩协调，不同的色彩营造出不同的风格。当你置身于车内，会不断被一些别致细节所吸引，新型“悬浮式”中控台内的各种控制器实现了功能与位置的合理安排。控制器和开关的布局经过优化处理，视线内出现的只有一个不大的显示屏、四个按钮、以及几个用来控制空调、立体声音响系统等设备的开关，这样，内部空间显得异常洁净而便捷。

　　VOLVO经典的T5发动机已经被用在了S80和XC90上，新发动机缩小了外部尺寸，体积的缩小也有助于腾出更多的发动机舱空间，以增强轿车的耐撞击性能。VOLVO可变正时气门直列5缸发动机在涡轮增压器的帮助下，转速达到5000r／min时，最大功率为162kW，与奥迪A43.0功率相同，1 500—4800r／min时，扭矩输出达到320N·m。强劲动力支持下的急加速有明显的推背感，162kW的动力驱动7.5吨的车身轻而易举，涡轮增压器介入非常早，与奥迪A4 1.8T比较，涡轮介入的转速在1 500r／min，快于奥迪的1750r／min，由于排量更大，介入时间更早，动力也来得更猛，在试驾过程中明显感觉到S40T5的起步加速相当出色，轻点油门，转速急速攀升，0～100km／h加速时间仅需7.2秒，随着转速的提升，发动机的噪声明显降低，没有其他杂音，到高速区后噪声又有增加。在试驾过程中，VOLVO S40T5表现非常出色，特别是动力性能尤为突出，低速区发动机响应迅速，扭矩大，高速区加速流畅，速度达到190km／h转速只在3200r／min左右，距离最大扭矩的4800r／min还有一段距离，最高速被限制在210km／h。

　　5挡手／自一体变速系统，具有自适应变速模式，可以学习司机的驾驶风格。实现了传动轴及万向节同发动机高功率输出之间的匹配，并确保在加速期间实现平稳的变速过程。

　　VOLVO S40的前悬架采用麦克弗逊式加防倾杆结构，其几何形状经过精心计算，可实现迅速而精确的转向反应，增强车辆的运动性能。由于采用多连杆系统的独立后悬架，实现了舒适性和反应一致性之间的结合，同时增加了轮距和轴距，车辆的行驶稳定性也得以改善。

　　S40采用稳定牵引力控制系统(STC)，在行驶中呈现前后60：40的车身动态表现，这样的驱动形式与设定，可以使它呈现相对中性的操控表现，并将转向不足控制到最低。S40T5由于同时增加了轮距和轴距，车辆的行驶稳定性也得以改善。在过弯过程中，这款车的循迹性能出色，轮胎抓地力也很好，对路感的强调和转向的调节是新S40改进最优秀的地方之一，转向明显更直接，车轮的指向也更清晰，较硬的悬挂使侧向的支撑力足够，整体弯道的表现可以明显感觉出全新VOLVO S40底盘良好的协调性，由此带来了灵敏反应与舒适驾乘之间的平衡。

　　提到VOLVO汽车就不能不提它的安全性能，VOLVO汽车以出色的安全性能著称于世，三点式安全带是他们第一个应用于汽车上，S40像其他VOLVO那样配备了各种安全气囊外，在前排座椅的底部有一个横向杆，与中央的能量接受装置相连，在碰撞时它将侧部受力传到能量吸收区，减轻乘员受伤害的程度。与老款S40相比，车辆的前部增加了200mm的吸能缓；中区，车身刚度也提高了68％。同时它的发动机舱盖也很特别，在发动机舱盖的中部有一个小槽，在发生碰撞时，发动机舱盖会在此处折起，减少车内人员受其伤害的几率。氙气大灯内安装了两个氙放电光源，近光灯的中心围绕这一圈光晕，散射光便于对面司机判断与车辆之间的距离。发动机舱内的电瓶和行车电脑处都有通风管给它们降温，以提高行车安全。车身采用了4种钢材，除常规的钢材外，还有3种不同强度钢材，以便很好地吸收碰撞时的能量，其他安全配置包括ABS、EBD、STC、EBA(紧急制动辅助系统)、溃缩式方向盘、车内防眩目后视镜等。紧急制动时，制动器响应迅速，100km／h—0的制动距离是38m，这个成绩相当优秀。因此，新款S40在由欧洲NCAP进行得多项撞击试验中，以及美国NCAP进行的侧面撞击试验中均获得“五星”最高成绩也就在理所当然之中了。为了进一步验证国产VOLVO S40豪华轿车的安全性，在今年的1月份VOLVO汽车公司已经将国产VOLVO S40送到世界上最先进的VOLVO安全中心和中国的安全检测中心进行安全碰撞实验，所测得的数据被工作人员称为该中心最出色的碰撞成绩。

　　关于价格，厂家称将会具有竞争力，2.4i将会参考A42.0T的价格，T5将会参考A42.4的价格，我与大家共同期待中。(文：大卫 永进 图：大卫）