操控：适合城市道路

　　配备四速自动变速箱的福美来2代，虽然换挡冲击稍大，但提速较快，很适合拥堵的城市道路。但上了高速后，速度攀升较慢，经过几次尝试，记者艰难地将车速提升至170km+h。

　　操控的稳定性是消费者考量一款车的重要指标。福美来2代依然采用马自达的运动型底盘，操控性能更加灵敏。可调主力的转向系数使车辆在低速行驶状态下轻巧自如，高速行驶时，随着发动机转速的不断提升，方向盘转向力韧性开始加强，沉稳的方向感让驾驶者充满信心。

　　试驾过程中，记者没有机会测试福美来2代的悬挂极限，正常行驶过程中感觉该款车的悬挂调教比较适中，在环形路面行驶时，福美来2代表现出了不错的循迹性能。既然带有马自达血统，福美来2代是否继承了Zoom-Zoom的运动性？我们当然不能拿福美来追求运动性，但福美来2代在满足舒适性的前提下，底盘还算扎实。悬挂设定偏硬，采用TTL式多连杆独立后悬挂和ORA最佳化侧倾轴设计，为驾驶者带来一定惊喜。只是试驾车密封不够好，高速行驶时车后传来一阵“哨声”，且胎噪较大。

　　福美来2代DX1.6自动舒适版主要参数

　　长×宽×高：4466×1705×1410mm

　　轴距：2610mm

　　发动机型式：顶置凸轮轴、直列4缸、16气阀、VICS

　　油耗：5.5L（60km／h）AT

　　环保装置：三元催化装置＋EEC燃料蒸发系统＋密闭式PVC

　　最大功率：96.2I5000ps／rpm

　　最大扭矩：140.2／4000N·m／rpm

　　驱动方式：前置前驱

　　悬挂方式：麦弗逊式独立悬挂／TTL双天梯多连杆式独立悬挂

　　轮胎：195／55R15

　　报价：10.68万元

　　［总结］

　　福美来留给人的最深印象是不事张扬，纵观这一档次的市场，没人会第一个想到福美来。但谁也不能忽视它的存在。如果用一个词形容福美来，“朴实”两字最恰当不过。

　　福美来2代传承了福美来的优点和特点，加上良好的操控性、可靠性和节油性，相信这款车将不易被消费者所忘记。下半年新车不断，小改款无疑是厂家稳妥的选择。据了解，再过一段时间，海马将生产装备Tritec发动机和两款高质量变速箱的福美来2代，也许到那时，我们才能看到福美来2代的真实面目。

　　其他评价———

　　[搜狐汽车]起步强劲动力

　　福美来2代1.6DX自动舒适型和1.6GLX手动舒适型搭载了最新的马自达原装进口ZMII全套动力总成，非常适合城市路况的行驶。等红绿灯时，无论是自动还是手动，都令人深刻地体会到起步的强劲动力；在高速上，自动挡车油门踩到底后，能强烈感受到发动机和变速箱配合的缜密，速度上升很快，有强烈的推背感。

　　[新浪汽车]舒适宁静的车内空间

　　福美来2代采用了全新温馨米色内饰，超长的2610mm轴距使得空间布局更加自如，独特的MDI超宁静工程学科技的应用，利用NVH共振点抑制技术，并结合高科技复合材质，配合全新低噪音轮胎，让车身在任何加速、怠速状态下皆安静无声，呈现最宁静舒适的驾乘环境。

　　鸣谢：广州天顺达销售服务店

　　■新快报记者何军文／图