标准实施也是试金石

　　尽管C-NCAP并非一个行业强制性标准，但它有望督促各大车企进一步重视汽车质量，提高车辆行驶安全系数。国内汽车在出口到欧美发达国家时，都将面临着碰撞危机，如果在国内生产时就开始重视安全系数，那么就会避免“陆风门”事件的重演。因此，选择比欧洲NCAP级别低的C-NCAP做试金石，其意义自然不言而喻。

　　现在中国消费者购车时的理性因素越来越多，而国内一直缺乏相应的安全标准，让消费者在购车时没有参考依据。与国外的NCAP几十年发展历史相比，国内C-NCAP才刚刚起步，所以，C-NCAP评级体系对指导消费者购车的参考价值也变得十分重要。

　　无论是否还存在众多不利的因素，国内的C-NCAP评级体系毕竟已经开始建立起来。据悉，从上月底开始，第一例中国新车安全评价规程（C－NCAP）碰撞实验，已在中国汽车技术研究中心进行，第一批碰撞评级结果将在10月份公布。