自九月份进入传统意义上的“金九银十”以来，国内媒体纷纷造势，给车市进行预热，各大车市也出现了暗流涌动的迹象，都想在这段时间内捞取一桶金，赚个盆溢钵满的，以弥补自“黑五月”以来连续三四个月给各大经销商留下的创伤。从近几年来看，每逢这个时段，各大经销商采取的不外乎以下的几种方式：推出新车，价格优惠，逆市而上、适度涨价，汽车消费信贷等方式来进行销售，但这几种方式仍然奏效，下面我们来进行展现一番：

　　沙场点新车：

　　上半年1—7月份，新车上市的程度相当火爆，各大汽车生产厂商共推出新车达89款之多，如广本06款雅阁，上海通用新君越，北京现代雅绅特，一汽大众速腾、新宝来，一汽丰田锐志、上海大众POLO劲情、劲取等。七月底，广州车展拉开了下半年车市的序幕，在这次车展上亮相的车型也陆续上市。下半年各大汽车生产厂家加大了推出新车的力度，如8月18日上市的一汽奔腾、8月23日长安福特两厢福克斯、8月31日海马福美来2代，9月3日菲亚特派朗等上市，以及即将上市的天津一汽威志、东风日产轩逸、马自达Wagon、东风雪铁龙C2、高尔夫GTI等等。下半年四个月内还将有20余款全新车型陆续上市，加上上半年的各类新车型，今年新车上市将达100余款之多。众多汽车生产厂家都寄希望于年前能有好的收获。因此，新车的不断上市，老旧车型也将逐步被淘汰，国内车市将面临着重新洗牌。

　　价格大决战：

　　现在国内的汽车生产厂家不会像前几年盲目地进行扩大生产，为减少库存导致车市的全面降价，经过几年市场分析，他们会对下半年的车市进行一个比较理性的分析，但是理性归理性，降价却一直是近几年来车市中毫无新意的招数，而且还算是能够吸引人眼球的一个法宝。从8月底公布降价排行榜来看，各类车型的价格在不同程度上都有所下降，如10万元以下的车市：飞度欲全线进入9万元区间，东风标致206降价5000元，北京现代雅绅特跌破7万；主流中级车型丰田花冠最低售价破13万元，东风日产阳光最高优惠1.8万，别克君威跌进15万元价格区间；主流中高级车型索纳塔、蒙迪欧、雅阁等均有上万元的优惠；高档车奥迪A4、A6，皇冠有近万元的价格松动；MPV、SUV、商用车型如奥德赛、本田CRV、途胜、别克GL8的价格近期也有下降。由此看来，尽管受近期销售不佳、新车纷纷上市，迫使厂商争相采取降价促销的方式来增加销量，以减少年终库存、回笼资金的压力，但是单凭厂商的主观愿意还是不够的，新车加上降价，足以让消费者看得眼花缭乱了，消费者往往会在这段时间产生持币待购的心理，颇有“坐山观虎斗”的快感，于是把降价作为主要的促销手段带来的实际效应也会越来越低。有业内人士分析，九月份不会出现大的降价潮，到了十月份会出现小的销售高峰，真正的购车高潮会在年底的时候出现。因此，即使持乐观态度的厂商也会产生下半年车市前景并不明朗的感觉。

　　逆市微涨价：

　　随着金九银十的到来，连续三个月来冷淡车市也将逐渐升温，据一家汽车销售公司工作人员介绍，自8月份以来，销售形势明显比前几个月要好，近几个星期以来，看车的人明显增多，每天来看车和提车的情形又出现了年初的景象。从上个月起，已经逐现出来销售预热期。近段时间里，厂商仍会祭起“促销让利”的大旗。但是车市上有那么几款被市场追捧的车型会逆市而上，从上周的涨价排行榜来看，奥迪新A6L、广本飞度、奥德赛、威驰、赛拉图等车型，涨价榜中新车型较多，其中几款车型均为06款，表明新车型有着更多的竞争优势，也更受购车者关注，但是新车型的产能与市场需求之间的矛盾一直都是客观存在的，正是由于这个问题，新车型涨价也是情理之中。一些业内人士分析说，这段时间车市可能会出现井喷。分析人士还认为，像这种价格走势可能会导致一些换车一族开始新一轮持币观望，而第一次购车的群体则不会受价格波动的影响。对于那些紧俏型的车型，由于众多消费者急于在年前提到现车，如果车市供应量日益紧张，而越迟买车的话，购车成本又要增加数千元。去年年底前的价格上浮就是很好的例子。

　　信贷促销售

　　自1998年我国开放汽车信贷市场以业，汽车消费信贷逐渐走进了广大购车族的日常生活。汽车消费信贷是国际通行的汽车销售模式，也是国外商业银行的重要利润来源，当今世界汽车销售均以信贷为主。前几年，由于受宏观调控和银行信贷紧缩政策的影响，商业银行冻结车贷，使得汽车信贷业务萎缩，难以拉动车市的增长，车市低迷反过来又使车贷市场低迷。随着个人征信体系的逐渐健全等制约汽车消费信贷的障碍逐渐消除，车贷市场出现了复苏的迹象。国外众多汽车金融巨头的进入和中国货币政策的松动让汽车消费信贷再次回暖。

　　今年8月初，大众金融(中国)携手一汽大众，在北京率先推出了“弹性信贷”业务；8月30日，北京现代汽车有限公司与深圳发展银行股份有限公司在京召开联合新闻发布会，宣布双方实现全面合作并联合推出全新个人汽车消费信贷服务。毫无疑问，厂商直接和银行合作的方式将成为汽车消费信贷领域的一支新兴力量。这种多方共赢的车贷合作方式由于大大避免了其它各种形式的缺陷，同时又具有自己独特的优势。消费者可以用较低的费用尽早买到自己心仪的轿车，让期待已久的购车梦想尽快成为现实。和银行贷款相比，汽车金融公司贷款的优势在于，手续远比银行贷款简便、快捷，而且批复率高，如果手续齐全，一般在3至5个工作日就可以提到车，通过银行则需要最少15天时间。因此，有相关人士分析，在未来的两三年内，个人汽车消费信贷在国内将有一个快速增长期。

　　总的说来，越来越多的车型加入国内汽车市场，消费者有了更多的选择权，也将会更加趋于理性。相信今年的金九银十，拼杀的是市场，提升的是厂家品质与服务，最终获利的是广大消费者。(作者：许仲军)