清透明朗，秀外慧中的本质如同粤北的天空一样一览无遗。漂亮、大方，实用而精致，风尚确实是目前中国市场上真正需要的车型。

　　什么才是粤北的天空？清朗，明亮，在走出这片阴沉污浊的空气之后见到的另外一番天地。

　　柳暗花明。风尚之于中国汽车产业而言，之于只剩下经典的汽车产业而言，也是如此。至于是因为它漂亮的5+2，还是精致的民族牌，或者精致民族牌下面漂亮的5+2，倒还在其次。

　　娴雅

　　毫无疑问，风尚是一款漂亮的小车。作为一款MPV，从外观上怎么看怎么像一款时下流行的两厢家轿。其外型前卫时尚，线条优美流畅，即便是在两厢轿车中亦称得上数一数二，何况其定位在一听到名词就让人想到臃肿厚重的MPV。作为时下为数不多的5+2布局的家用MPV，在少了一般MPV臃肿的体态和形象的同时，保留了大空间、多用途的MPV特质，一下子就让这款售价仅10万上下的小车落落大方的傲立两厢轿车和小型家用MPV市场，其风度堪当娴雅。

　　其实，用两厢轿车的造型，孕育5+2布局的内部结构，实在是风尚最大亮点。实用而不累赘，说起来目前国内这种家用MPV不是没有，但以5+2的设计，走轿车化路线的，似乎只有普力马一款而已。而普力马虽然声誉良好，但终究是推出多年的老车型，风尚又在其中融入了年轻化的元素，行驶特性也更加偏向于轿车，相信更能贴近都市追逐时尚、但同时亦需要考虑家居生活的年轻人的口胃。

　　精致

　　说起来，从桑塔那开始，国内生产的车型林林种种，已经不下百种。但真回头想想，就其设计做工，能当得起精致的，似乎没有什么车型。有的可以称之实用，有的可以称作简洁，有的可以说得上豪华，但都难以称之为精致。

　　风尚的内装从设计到装嵌，都可以看得出厂家下足了工夫。撇开它最引人注目的外观设计不说，舒适、合理的内装在同级车中很难见到。当然不是说这台10万元小车的用料有多豪华考究、做工有多么的细致入微，但就其价格和定位而言，坐上车后，相信每个人都会有相当超值的感觉。首先，它的中控台、座椅等，从设计上充分考虑到了人机工程原理，色泽、布局、装嵌独具特色；其次，从风尚几台不同时期的车身上，我们可以看到厂家负责的态度——从第一台拼装试制车到最近一批量产车，其内饰从设计到工艺，已经有了明显的进步。我测试的是第一台试制车，和量产车相比必然会有做工装嵌方面的缺陷，但即便是这样，这台车的做工已经处于国产品牌车的顶尖水平了。后来在经销商处见到最近生产的车，其做工更有改观。黑色的内饰换成了亲切的浅色调，座椅的调整变得更加灵活方便，尤其是车身的装嵌，已经不亚于合资品牌的车型标准，接缝均匀严密。

　　从设计到做工，从第一台到最近一台，风尚的表现值得国内同级车厂反思：国产品牌不代表粗制滥造。

　　内秀

　　仅仅漂亮的外表，显然是不够的。风尚接近轿车化的设定和优秀的行车表现，才是作为陆风品牌第一台非越野乘用车最值得关注的地方。

　　有了漂亮的外表和卖座的形式，陆风需要做的，是在这个难得的基础上赋予这台车一个优秀的灵魂。优雅地穿行在粤北秀美的山林中，风尚用它漂亮的行车表现证明了它善于行走的本质。

　　其实在没有拿到车之前，我一直在想，作为国内SUV的知名生产厂商，陆风生产出来的第一款非SUV车型多少应该有点越野车的特性。但试车之后才发现，这台漂亮的小车是一台纯粹得不能再纯粹的轿车。它比那些轿车生产厂家生产的MPV有着更加低的底盘，有着更加适应城市道路的悬挂调教和动力输出特性。

　　低到14.5CM的最小离地间隙，全心设计的轿车化底盘，加上陆风和长安长久以来在小车设计生产和调校上的宝贵经验，让风尚这款小MPV在行走方面获益良多。行走在粤北坑洼不平的公路上，风尚充分显示出了它良好的操控特性。在路上大大小小重车压出的炮弹坑间灵活的躲闪穿插，即便以较快的速度通过也不会有过于明显的侧倾，同时保持了相当的舒适性能，没有给显得过低的底盘造成困扰。而来自长安的全新2.0L发动机输出非常线性，更加偏重于低转的扭力发放，配合清晰的手动变速箱，让人更加能够体会小车在车流中的灵活。

　　拓展

　　风尚作为一款特殊的车型，于陆风是在SUV之上产品线的拓展，于长安则是微车之外、国产自主品牌的依次拓展，而放到整个汽车市场来看，更是对目前整个乘用车细分市场的一次成功的开拓。由它引起的5+2风暴，必定会在将来的车市中占据举足轻重的位置。(Text/Photo:田永梁)