日前，记者从有关渠道获悉，日产旗下和丰田雷克萨斯、本田讴歌(ACURA——原译为阿库拉)齐名的豪华品牌英菲尼迪(INFINITI-无限)正在紧锣密鼓筹备进入中国市场，据悉，目前已经确定了部分中国经销商的侯选名单。

　　业内人士分析，欧美高档车在中国市场的火热势头，导致了日系三巨头终于亮出了高端家底，开始了积极的“补位”工作。

　　其实，日系车中最早将豪华品牌引入中国的是丰田雷克萨斯。自2004年9月正式进入中国至今，已经建成12家特许销售店，仅今年上半年的销量就超过了5200辆。在今年6月份，雷克萨斯更将旗下7个系列、8个车型全线引入中国，预计今年销量要超过1万辆。

　　雷克萨斯的成功极大的刺激了本田和日产，同时也更坚定了他们将旗下豪华品牌引入中国的决心。从去年开始，两家公司就为把顶级品牌讴歌和英菲尼迪引入中国进行着实质性的工作。

　　从去年开始，本田技研工业(中国)投资有限公司就开始进行着讴歌在中国的市场预热：去年12月，讴歌品牌形象广告开始在媒体出现，今年春天在上海开展了媒体试驾活动。

　　本田方面称，将在2007年建成10家左右的经销商，06年实现3000辆的销售计划。据悉，首批开业的讴歌旗舰店将位于北京、上海、广州、深圳、杭州等地。

　　相对于本田讴歌，日产英菲尼迪的引入则慢了许多。日产中国透露，在中国的英菲尼迪经销店预计最早将在2007年底前开始营业。其实，英菲尼迪对国人并不陌生，该品牌此前在中国市场以“无限”进行过零星销售。

　　分析人士认为，随着中国市场规模的扩大，顾客需求的多元化及高收入人群的增加，都极大得推动了豪华轿车的需求。目前，中国已经是宾利和迈巴赫等顶级豪华车全球最大的消费市场。

　　作为“先行者”，奔驰、宝马、奥迪等豪华轿车品牌近年来在中国市场的成功，也让雷克萨斯们看到了希望。据了解，今年前5月，奔驰在中国内地和香港销量为9129辆，同比增长40%。而1-6月，宝马销售达16833辆，同比增长78.4%，进口奥迪A8也销售高达1281辆。

　　另外，随着我国关税税率趋于稳定，国外高端品牌入华也有了良好的外部环境。根据我国的“入世”承诺，7月1日起，我国对小轿车、越野车、小客车的整车进口关税降到25%，汽车零部件关税降到10%。

  　日产英菲尼迪 (INFINITI-无限)

　　英菲尼迪瞄准年轻客户目前在中国,奔驰、宝马、雷斯萨斯、凯迪拉克等豪华品牌,在客户人群上,英菲尼迪要比传统豪华品牌年轻5-10岁。目前有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型。日前，06Infiniti FX系列和Infiniti M系列作为首批在俄罗斯上市的车型，预计这些车型将会和明年在华上市车型有着较大的重叠。

　　本田讴歌(Acura-阿库拉)

　　阿库拉“ACURA”源自拉丁语“ACCURACY”，寓意为精致细密的机械，这与阿库拉的品牌定位完全吻合。作为本田旗下的豪华车品牌，阿库拉在北美市场上拥有RL、TL、CL、NSX、RSX等9款车型，车型覆盖了豪华轿车、轿跑车、跑车、SUV等。

　　据本田中国公关部人士透露，首批投放中国市场的RL轿车是本田acura(讴歌)品牌的顶级产品，该车在北美售价约5万~6万美元。业内人士预计，该车在国内售价将不会低于50万元人民币。

　　记者 曹海波 黎峥