S40轿车行驶平顺舒适 点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

　　启动引擎，S40在怠速时的隔音与降噪工艺比较出色，几乎听不到任何的噪声，得益于S40的高车顶滑背设计，S40乘员的头部空间比较宽裕，驾驶员的视线也比较好，出于对女性用户的照顾，S40的油门与刹车踏板距离较近，脚大的男主人可能会有些不习惯，方向盘支持4向调节，车主可以容易的找到适合自己座姿的距离。

米其林轮胎表现出众 点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

图为S40轿车外观图片 点击进入新浪VOLVO S40试驾图库

　　以服务车内每一位乘客为目标的VOLVO将S40的悬挂调整的十分出色，前麦弗逊，后多连杆的悬挂整体性出众，再加上不凡车身钢性与一流的装配质量，在通过减速带时，车内没有任何的噪音，而且底盘对颠簸路面的回馈十分清晰，给人以安全感，S40的底盘更偏重于为乘客舒适与平稳，用起来实在有些缺乏激情和活力，平平淡淡尽职尽责。S40的电液助力转向系统准确清晰，助力的力度大小适中，可以让驾驶者准确的体会到车身的大小尺寸与重量。S40标配的米其林轮胎胎噪极小，十分舒适，操控感觉也不错。