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广州本田成功举行国内首次车对车碰撞试验

http://www.sina.com.cn  2006年08月28日 16:14  新浪汽车
广州本田成功举行国内首次车对车碰撞试验

Car-to-Car碰撞现场图片

  新浪汽车讯 8月24日,广州本田在国家汽车质量监督检验中心(长春)举行了雅阁奥德赛CartoCar车对车碰撞试验,这也是国内首次进行的车对车碰撞试验。在国家行业领导、国内汽车安全专家、全国各媒体代表等近百名嘉宾的共同见证下,广州本由生产的06款雅阁和新奥德赛两车各以50km/h的速度、50%的偏置率进行了车对车的正面偏置碰撞试验。


图为Car-to-Car碰撞现场图片

  碰撞试验前,两车分别位于试验轨道的两端,然后分别由牵引拉索牵引相向驶出,从静止加速至50km/h,在预定位置发生了正面碰撞,偏置率为50%;碰撞中,两车车头吸能区发生变形,充分吸收了碰撞能量,安全气囊及时弹出,有效地保护了假人;碰撞后,检验中心的专家顺利打开了两车车门,并且两车乘员舱均无明显变形,测量获得的假人伤害指数也远远优于国家规定的正面碰撞试验假人伤害标准值。结果显示,此次试验的车辆均达到了世界先进的碰撞安全水平。



                Car to Car 车对车50%正面偏置碰撞示意图

  车对车碰撞试验:车辆安全性的更严格考验

  为了检测汽车的安全性能,世界各国都制定了相应的碰撞试验标准。通常的试验方式是“车对障碍物”碰撞,也就是车辆以一定速度与障碍物发生碰撞,从而获取相关的试验数据,对车辆安全性进行判断和研究。广州本田在满足国家相应碰撞法规的基础上,还不断挑战更高的目标,对车对车碰撞进行了深入研究。

  车对车发生碰撞是现实生活中发生率最高的一种交通事故形式,相对于车对障碍物碰撞试验而言,车对车碰撞试验能够更真实地反应实际情况,由此在车对车碰撞试验中获得的数据在车辆安全性研究方面更具现实意义和指导意义。

  此外,车对车碰撞试验对车辆安全性的要求也更加严格。常规碰撞试验中使用的障碍物与实际的车辆相比,对碰撞能量产生的分散效果并不相同:车与车发生碰撞时,碰撞能量的分散情况要比车与材质均匀的障碍物碰撞更复杂,对方车辆结构和零件硬度的不均匀性产生的局部区域的集中冲击力如果不能被有效分散,乘员舱的变形将加大,乘员受到的冲击也会变大。通过对比发现,车与车碰撞对乘员的冲击及车辆变形量比车与障碍物碰撞更力口严重,并且两车在碰撞时的相对速度高达100km/h,因此车与车碰撞对车辆安全性的要求更加严格,更能考验车辆的安全性水平。

  广州本田开展国内首次车对车碰撞试验,并以06款雅阁和新奥德赛共同完成本次充满挑战性的试验项目,足可见其对产品安全性的信心,而理想的试验结果也充分说明了车辆的安全性。

  车对车碰撞试验:挑战的勇气源于技术的实力

  作为中国首家举行车对车碰撞试验的汽车企业,广州本田挑战高峰的勇气来源于一直以来在汽车安全技术领域不懈的追求和广州本田引进的本田公司世界最高水平的车辆安全技术。本田最具代表性的车辆安全技术就是G-CON(G-Force Control Technology)技术,即通过对碰撞发生时产生的车辆冲击力(G)进行控制(Control),达到降低乘员与行人伤害的目G-CON技术是以现实世界发生的交通事故为依据而开发的新时代车辆安全技术。在碰撞发生时,它独创的技术通过车体对碰撞能量的充分吸收及合理分散,最大程度地减小了车内乘员受到的冲击力(G);同时配以坚固的乘员舱,确保乘员的生存空间,将人员伤害降至最小,最终达到保护乘员安全的目的,如下图所示:

G-CON技术车身碰撞时保护乘员的原理图

  这里以装有鸡蛋的包装盒为例进行说明:当包装盒坠地时,包装盒外壳与地面相接触发生变形,吸收碰撞能量,而不会直接将碰撞能量传递给鸡蛋导致其破裂,保护了鸡蛋的完整性,在道理上与车体对乘员的保护是一致的。如下图所示:

鸡蛋包装盒坠地时的吸能保护作用示意图

  G-CON技术是由降低乘员伤害和行人保护两大体系组成的,通过碰撞安全车身、相容性安全车身及安全气囊系统等降低了对车内乘员的伤害;通过在车身上设置可以吸收能量的发动机罩、前翼子板支架、保险杠等结构,充分考虑了对行人的保护。车对车碰撞试验体现了相容性安全车身技术,通过发动机舱高效吸收碰撞能量,大幅度降低对乘员舱的冲击力,同时减轻对对方车辆的攻击性。

  此外,广州本田在引入新产品的过程中也充分借助了本田先进的碰撞试验设施,对新产品进行了反复认证,确保每一款投放市场的产品都有良好的安全性。目前,广州本田的产品采用了应用G-CON技术开发的先进车身结构及完备的主动、被动安全装备,例如i-SRS智能双安全气囊、智能侧面安全气囊、带负荷限制器的预紧式ELR安全带、ABSEBD、VSA系统(车辆稳定性控制)等。本田开发了多项世界首创的先进安全技术,如:沿前挡风玻璃展开的副驾驶席安全气囊、两级爆发式前排乘员安全气囊、副驾驶席乘员姿态检知系统(OPDS)等,广州本田也不遗余力地全部引入和应用到自身的产品中来,通过提升车辆的安全性,最大程度的确保驾乘者的安全。

  随着中国汽车保有量的不断增长,交通安全越来越成为全社会共同关注的话题。作为社会期待存在的汽车生产企业,广州本田一直致力于推动汽车安全技术的进步,不断提供世界先进安全水平的产品,为用户带来安心的驾乘乐趣。广州本田将为创造更加安全的交通秩序而不断努力。

(编辑:赵京)
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