优化服务与管理

　　国内许多企业认为，为通用、福特等跨国公司配套出口很容易，只要达到人家的标准就行了。然而，有关专家提醒说，并不是技术好、质量好就能出口，这其中还牵涉许多复杂的问题。

　　据悉，零部件的配套出口涉及到工程、设计、技术匹配等问题，还有运输、物流的环节。这一系列因素中，如果一个环节出问题就会功亏一篑。国内企业由于在一些环节上尤其运输、物流上重视不够，往往在出口时遇到很大麻烦。

　　法国一家零部件公司看中了中国零部件产品的低价优势，想找一家企业合作，其法国同行却劝他们警惕低价带来的低质问题。他们还听说中国企业在管理上做得不好，经常出现发货延误、数量不对等。因此，在与中国企业谈判时，他们对这方面非常谨慎。

　　圆通集团抓住了这次机会。尽管圆通的产品价格比其他来自中国的产品高，然而，法国人看到圆通的产品、考察了其管理与物流体系后，立即决定与圆通合作。

　　圆通进入汽车车轮行业之初，曾与一家台湾企业合作。从那里，圆通不仅学来技术，而且还学到了台湾的管理方式。这些对圆通日后的发展起到了非常积极的影响。

　　知己还应知彼

　　业内人士认为，在开拓海外市场前，中国汽车零部件企业应该先对目标市场有准确的分析和理解，制定准确的市场定位和产品战略。同时，了解当地环境、消费文化、法律法规等也非常重要。

　　圆通的汽车车轮产品主要销往欧洲，而对于国内和美国市场，圆通目前还不打算大规模进入。在国内，圆通只与昌河汽车合作，其新车型的车轮全部使用的是圆通的产品；在美国，圆通则是以ATV(全地形车)为主。

　　在郭卫东看来，国内市场运作不规范，零部件企业过度依赖整车厂，利润不会太高，而且，国内生产车轮的大企业很多，竞争激烈。而美国的整车企业，其成本、管理等与欧洲、日本企业差距较大，汽车业在美国已呈下降趋势，此时进入美国市场显然不明智。

　　他认为，企业只看到宏观市场还远远不够，海外发展还应该了解对方市场运作的细节。

　　在圆通德国分公司里，当地人占绝大多数。郭卫东认为，德国人知道德国人喜欢什么样的产品，能做到许多中国人办不到的事情：首先，通过当地人推销产品，会拉近德国人与中国产品的距离；第二，德国人有经验，而且熟悉当地市场；第三，他们深谙当地文化、操作模式、法律法规等中国人很难了解的东西；另外，他们在产品策划、营销策略上具有很大优势。