近期以来，血雨腥风的价格战又开始在车市上演。惨烈争斗的背后，有厂商对价格竞争方式的崇信，更有蒙受巨额降价损失的消费者怨声载道。但是，降价的结果并不必然是销量的提升。有些车型降价后销量增加了，也有很多销量几乎不变的例子。

　　在价格战频发的市场上，降价似乎不再是新闻，而不降价的现象受到了越来越多人的关注。近两年来，中国汽车市场上也有特立独行者，典型的厂商诸如一汽丰田。他们很少降价，跟风降价的行为更是几乎没有，然而其销量却在节节升高。2005年，一汽丰田的产量几乎比2004年翻了一番。今年，一汽丰田全年的销售目标是21万辆，在过去的1－6月份，已实现销售10.9415万辆车。从目前的销售态势来看，其下半年的销售目标10万辆应该是保守的数字。

　　最近，一汽丰田高层领导在接受媒体采访时曾多次揭示了不参与价格战，却能保持高销量的奥秘。其常务副总经理王法长表示，实现良好销量的重要原因之一是所经营的商品力比较强，商品范围比较宽，不仅有轿车系列，包括皇冠、锐志、花冠、威驰，同时还有SUV、商用车。这些车型本身比较省油，安全性好，故障率比较低，在中国都是被消费者广泛认可的，拥有很好的口碑。但是作为一个销售公司，完全停留在对商品性能高低的依赖是完全不够的。一个公司在市场的竞争力应该取决于两个方面，即商品力和营销力。商品力和营销力配合得好，企业的竞争力就会得到更好的提升。

　　为此，一汽丰田从公司成立初期，就加强了对经销商和经销网络营销能力的提高。最近，一汽丰田又对所有经销商的投资人、董事长，包括职业经理人，进行了一次全面的培训。培训的重要目的是把观念和工作思路、要求和倡议的东西进行沟通。王总还特别指出了企业整体观念的重要性，他认为观念既是生产力、竞争力，也是方向。如果方向错了，企业跑得越快，就会离原点越远。所以在企业的整个体系内，大家理念相同了、思路相同了，那么工作时才能更和谐。因为只有想到一起，才能干到一起。

　　对于价格战，一汽丰田有着自己独特的看法，其高层领导表示，一汽丰田的理念始终是不打价格战。一汽丰田在进行商品定价时有两个特点：第一个是当投放新商品时，不管商品吸引力多强，也坚决不主张加价；第二个特点是在有些企业进行降价时，也不去跟风。这主要是因为一汽丰田打的是价值战，而不是价格战，更提倡对汽车内在价值的认可，而不是随着库存因素降价或涨价。

　　古人云：“爱人者，人恒爱之；敬人者，人恒敬之。”企业实实在在为消费者考虑，消费者自然会对其产品有所偏爱。