220hp激情试驾沃尔沃S40 2.5T(3)

http://www.sina.com.cn 2006年08月02日 11:04 金羊网-新快报

方向盘

　　操控：痛快酣畅

　　S402.5T配备5缸涡轮增压发动机，令人振奋。入门级配备的是2.4升自然进气发动机，抬高了S40的门槛。

　　动力系统选择上，S40显示出“就高不就低”的原则。这款2.5升排量的直列5缸涡轮增压发动机采用了连续可变气门正时(CVVT)技术，对提升动力及燃烧效率大有帮助，且长行程设计使其低速扭矩得到加强，最大功率达162kW/5000rpm，在1500rpm～4800rpm的转速范围内可输出最大扭矩320Nm，相当于一般自然进气发动机3.0升排量的水平。强劲动力带来稳定而持续有力的性能表现，0-100km/h加速只需7.5秒（最高车速由电子装置限定在210km/h）。

　　实际驾驶可以感受到S40恣意张扬的狂野个性。S40的底盘平台具有很强的稳定性，加之扎实的车身工艺和强度，使得它在狭窄崎岖的道路上行驶显得游刃有余。配合恰到好处的转向比，游走在多弯路况上，表现十分惬意和轻松，几乎没有任何折返弯需要倒手打轮，一把即过。前轮驱动与精心调整的底盘相结合，表现出很好的灵动性，操控上丝毫不感拖沓和模糊。

　　值得关注的是S40的变速箱。虽为手自一体式变速箱，但在实际驾驶中感觉如同手动变速箱般顺手，加速时跳挡果断迅速，同时将发动机的动力输出控制得十分线性；减速降挡时响应及时，且降挡转速的容许范围相当广泛，并不像很多手自一体变速箱那样将转速限制在较低数值之下，赋予了更多真正意义上的手动功能。另外，即便在自动模式下，变速箱的降挡也很平顺，与速度的配合十分默契。