虽然欧宝已被美国人收购，但它们完全不具备美国车的特质，欧洲化风格才是它完完全全的真实写照，国人对欧洲车似乎有种与生俱来的偏爱，尤其是德国车。这回，国人眼光锁定在土生土长的新一代欧洲化德系车双宝身上。

　　作为参与欧洲最大的家用小型两厢车竞争的拳头产品，雅特的分量不必多言。在这一级别，它的对手个个都不容小视：大众高尔夫、标致307、阿尔法罗米欧147、雪铁龙C4、福特Focus，甚至还有来自北美和亚洲的强劲对手。如何改变从前平淡无奇的外表，让自己脱颖而出？

　　外形 视觉震撼

　　新一代雅特一扫从前的平庸相貌，将自己装扮得十分新潮年轻，遍布周身的“边锋式”线条迎合了时代潮流，细节部位流露出不凡的品位与创新，短小精干的车身比例又很轻易地将这款性能小车塑造得动感十足。可能有些人不太欣赏这种前卫的设计风格，没关系，那些都是“老人家”，他们可以去选高尔夫，甚至上一代的高尔夫他们都会喜欢；雅特是为年轻人而生的，能够欣赏雅特的人，至少说明他的心还是年轻的。

　　雅特正面采用V形整体前脸，配合整合式特大欧宝标志和镀铬装饰条以及三维晶亮大灯，显得格外抢眼；侧面造型极富个性，硬朗的腰线设计让整车造型极具动感，独特的C柱及后门设计，也为上下车提供了特别的方便；半透明尾灯在镀铬饰条的装饰下，显得分外耀眼，嵌入式LED高位刹车灯与顶置式扰流板合为一体，都给人带来强烈的视觉震撼。

　　内饰 简洁精致

　　雅特秉承了德国车典型的简洁风格：黑、米双色内饰搭配宽大的桃木饰条，再加上德国车一流的工艺水准，豪华车感觉油然而生；三辐式方向盘不仅手感丰满，且能通过上面的快捷键控制音响等；三维立体跑车式仪表盘特别有意思，不仅阅读行车信息方便，而且极具运动风格；钛银色的“T”形中控台有机地整合了空调、音响等系统，最大程度地优化了驾驶的舒适感和方便度，在其上方的大显示屏还及时显示出各种行车信息。

　　车厢空间也很精致，座椅可以调节到很低的位置，视野却未见遮挡，这显然是给那些喜爱赛车感觉的年轻人精心设计的；后排空间看上去不是很大，仔细一查才知，原来大部分都牺牲给行李厢了，这显然又是设计师的精心考虑：雅特大部分时间都被前排的年轻伉俪所占据，他们会带上一大堆东西外出旅游。

　　■图：座椅靠背是传统手动旋转调节，略为不便。

　　尽管雅特是两厢车，但它的轴距却达到了惊人的2614mm，不论坐在前排还是后座，都没有局促感，头部、腿部空间都大大超出了记者的想象。

　　雅特内饰设计源自威达创立的新风格：笔直的线条与大块平面相结合，组合出硬朗而独特的视觉效果。与威达相比，雅特的内饰效果显得更加年轻时尚，却又不乏高档精致。