上海大众今年最为瞩目的两款新车中文名字今天正式公布，其中两厢车型定名为“POLO劲情”，三厢车型命名为“POLO劲取”。从中文名称上来看，这两款新车整体形象将与POLO原来“小巧、可爱”形成差异，在保留了POLO引以为豪的动感和活力元素同时，更从名字上加强了它与目标人群的精神联系，与他们年轻向上的面貌与生活态度取得和谐一致。

　　中文名折射车业本土化意识

　　今年，世界最大的网络搜索引擎G oog le公布了它的中文名字“谷歌”，这是G oog le在全球范围内惟一一个非英文的名字，这个名字不仅令人耳目一新，而且表达了该公司对于中国这个世界上最大的网络市场的重视。

　　其实给产品起个朗朗上口而又通俗易懂的中文名字，是许多跨国公司进入中国之前就要考虑的重要市场战略，在汽车产业界，“奔驰、宝马”更是非常“中国化”的产品名称翻译。今年以来，为了强调“中国制造”的概念，国家也对于国产车的中文标识以法令的形式作了规定。早在这项规定颁布之前，上海大众就已经通过PASSAT领驭，成功地打响了产品的中文品牌标识，“领驭”之名与原来单纯的使用PASSAT相比，使中高级车的定位和特点更加一目了然，对市场拓展有着很大的促进作用。

　　而在POLO上，四年之前POLO强调的是全球同步上市，而在今天，新POLO则是与德国同步开发的又一杰作，“劲情、劲取”的中文名不仅与产品本身魅力精悍造型和澎湃动力相联系，而且与这两款车的市场定位、产品气质紧密结合起来，而且可以使中国的消费者产生更大的亲切感和认同感。

　　两厢三厢分别命名，凸显市场细分意识

　　汽车市场上一些品牌常会有两厢、三厢甚至旅行车等细分车型以适合不同的人群，标致的“玛格利特计划”甚至可以从一个车型上演化出6、7种变形。以前，人们只是简单地把它们命名为“＊＊两厢”、“＊＊三厢”，但是这样一来，产品的差异化就在一定程度上被泯灭，而对于它们的细分市场和目标人群来说，就有意无意会产生一些混淆。这种现象在国内同一品牌的两厢、三厢上就非常常见，甚至造成了两者的市场会互相干扰。

　　因而越来越多的人意识到，其实两厢车与三厢车针对的是不同的市场，拥有不同的个性以及核心消费群体，因此也应该在名称上加以区分。虽然POLO劲情、POLO劲取的真车我们还没有见到，但是通过对两厢车的定名“劲情”，我们可以预见到，这是一款定位于年轻、活力、时尚人群的精致小车，而对于三厢的“劲取”，则针对相对理性、事业处在上升阶段、追求气度品位和家庭感的人群。它们在外形上，也应该像名字一样代表两种迥然不同的风格，那么就让我们一起期待POLO劲情和POLO劲取的正式亮相吧。