中国汽车工业协会最新公布的统计数据显示，4月全国轿车销售35.09万辆，比上月增长7.98%，同比增长48.86%。但是记者上周末在亚市了解到，市场上看车的人多，买车的人少。专家认为经过五一黄金周的洗礼，5月车市开始进入平缓销售淡季。与往年不同的是，部分经销商非但没有在这个时候降价，反而开始进行价格回调。

　　国产车出现涨价

　　尽管仍有四成左右车型的价格处于降价态势，但网上车市市场信息部经理胡凯介绍，从五一节后到目前为止的一段时间内，市场价格一个最为明显的变化就是部分国产车开始涨价。

　　网上车市检测数据显示，其关注的所有国产车中有20％的车型价格出现了上涨。涨幅较高的新千里马市场平均售价较5月初回升了3000元，涨幅达4.5％。东风悦达起亚远舰04豪华版的市场均价上涨了5000元，涨幅也达到4％以上。

　　胡凯表示，这部分涨价车型实际上是经销商减小了价格优惠幅度。五一前部分经销商为了多卖车而有较大的降价行为，现在销售变冷，经销商为了保证自身利润，于是又把价格涨了上去。

　　大部分车型价格稳定

　　在周末的亚运村汽车交易市场，前来看车的人并不算少，但真正出手的人却为数不多。而由于现在市场交易不是很活跃，所以很多车型价格并无明显变化。目前市场上近四成车型价格维持在节前水平上，基本没什么变化，价格相对稳定，也没有出现继续下降的趋势。

　　但这里面也不排除有部分上市新车为了抢占市场而采取了一些降价手段。新近上市的新天籁2.0在经销商处最低售价为22.28万元，低于厂家指导价4000元。而新天籁其他车型的价格优惠幅度为3000元，略低于2.0排量的新天籁。显然为了在竞争激烈的2.0市场占有一席之地，经销商用加大降价幅度来增加其性价比，而这也让新天籁成为上周降幅最大的国产车型。另外，北京地区上市不久的06款伊兰特也有一定的价格优惠，其1.6标准版的市场最低售价已接近10万元大关，低于厂家指导价5800元，全系列价格优惠幅度在5000元～1.2万元不等。

　　市场预期倾向平淡

　　对于汽车价格的变化，市场人士认为，降价促销幅度大的多为销售不佳的车型，热销车型价格还是相对稳定，甚至如帕萨特领驭、东风本田思域等车型还需要加价排队提车。但现在消费者考虑更多的是养车费用，对车价的敏感度已经大为降低。

　　据亚市商务信息部统计，亚市4月共销售新车3135辆，基本与上月持平。而进入5月以来，前两周总销量为994辆，除了黄金周外，其市场日销量为120多辆。“这个(销售)情况与一季度平均水平比相差不大”，且小钢表示，今后北京市场大致也就是目前这个状况，不会再有过旺或过冷的情况出现。但是由于4月汽车消费能力已被大量释放，接下来的3个月汽车销售将低于前4个月的水平。

　　本报记者 鄂佳