22日，东风本田CIVIC正式公布价格并在全国市场投放。一时间，网上众说纷纭。有说好的，有说贵的，莫衷一是。以价格“论英雄”再次成为人们评判一个车好坏的标准。

　　我能理解消费者对于价格关注的心理。但对于价格的高低，其参考的标准是什么却难以找到答案。于我看，消费者眼里价格越低越好，很难说标准；而在厂家眼里，决定价格的因素则是多方面的。据了解，东风本田为了CIVIC的定价费尽了心思。今天的价格对于合资的中方来说已是“最后的底线”了。换句话说，该想到的都想到了。比如说，考虑到4月1日消费税提高后的因素，东本已经在车价中消化了增加税额的1/2。诸如这些因素，消费者是很难知道的。

　　当前，客观的理性的看待车价很重要。对于消费者言，要将车价放在特定的比较区域来判断，特别是要从技术的先进性，配置的多少来衡量；对于厂家而言，要将产品物有所值、物超所值的地方讲清楚。两者都重要。

　　我不想对消费者目前对CIVIC的判断做任何评价，但就我对这款车的感受来说，东风本田应该有足够的信心和耐心面对消费者。

　　我注意到了CIVIC这款车卖点不少。从目前流行的外观造型和精致典雅的内部设计，特别是别具特色的数字化显示仪表给人强烈的科技感。全新的1.8Li-VTEC发动机，油耗相当于1.5L，而动力可与2.0L相媲美。还有欧IV排放标准、欧洲NCAP五星级安全标准等硬指标的体现等等，都足以让消费者为之心动、行动。据了解，投放当天，在全国各销售点都出现了消费者当场掏现钱买车的热烈场景。广东一个经销商在当天接到了几百个咨询电话，为此“他激动得不得了”。

　　说到CIVIC为何如此好的反应，话题可能又回到性价比上面了。东风本田肯定的强调CIVIC是一款性价比很高的车。事实上也如前述的卖点给人的感觉一样。但不知东本方面想到没有，性价比其实是日本车的一个共同特点。不管是本田还是丰田、日产都一样。这就给东本一个提示：如何给CIVIC作一个有别于丰田、日产的同类产品的界定，可能比只讲性价比更重要。

　　我听到了CIVIC是冲着丰田花冠来的说法。最近日系车又开始了新一轮的新产品亮相。丰田凯美瑞、06款天籁、马自达3，加上广本思迪等都在市场上赚足了消费者的眼球，一个共同的原因就是日系车的性价比好。从这个意义上，东本应该找到更适合更强的有别于竞争对手的描述。

　　了解日本汽车的人，对丰田、本田、日产、马自达都有自己的概括。本田是什么？我想起了去年法兰克福车展本田的展品观后的强烈感受：创新。也许有人说丰田在创新上更强。但我认为，如果把丰田的创新体现在总体发展战略上，那么，本田的创新则直接和每一个新产品挂起钩来。因此，体现在CIVIC这个产品上，我们感觉它的科技感更强、个性更鲜明。正因如此，本田产品被消费者接受起来更容易、更快。像广本的雅阁、东本的CRV都是如此，几乎都是一炮打响。创新这个词，今天看来有点烂了，但过去用它来描述一个企业、一个产品都是真实的写照。对于像东风本田这样一个刚刚起步的企业，特别是之前只有一款产品，真正的量产的中级轿车就是刚刚亮相的CIVIC，从现在开始要把更多的精力放在对产品品牌的解读上。

　　假如让我为CIVIC的销售出个主意，我只讲两点：从产品技术水平而言，动力性能大大超出意料。我的试驾感觉产品远比厂家的说明书上讲的还要好。从品牌诉求说：用户需求体现的更直观。其余都属于日系车的共性特点。不知对否？假如在日系车共性基础上说清了个性，我相信，更多人会喜欢CIVIC的。

　　吴迎秋