我听到了年轻人的声音:
不要束缚要自由,不要虚假要真实。年轻的生命充满激情,热爱运动是我的本色。虽然整日的生活都是在城市的钢筋水泥森林中忙忙碌碌,但我仍然想要一匹烈马。即使西装革履束缚着我的身体,而我狂放的内心却一刻不曾停止奔跑。我不愿像二环十三郎一样拿自己的生命发疯,但真要有机会,我也愿意和朋友们到郊外来一番较量。
我的烈马在哪里?
你的烈马在这里。
烈马福克斯——2.0手动运动版 2004年概念车亮相北京车展、2005年量产车走秀上海车展、福克斯电影秀、2005年8月开始接受预定、2005年9月最终上市,经过长达1年多的漫长等待,福克斯终于来到了中国。
云南、新疆、黑龙江……烈马云游过四方
福克斯外观
如果你在新疆碰到了福特福克斯FOCUS伪装车,这不足为奇。
不论是寒冷的黑龙江,或是潮湿多雨的广东,干燥火热的新疆,或是道路拥堵的重庆,都已留下了福特福克斯FOCUS测试车的车轮痕迹。横跨五大洲的产品测试,360度严苛的衡量检视标准,更让福特福克斯FOCUS在舒适中操控,平稳与灵敏、造型美学与实用空间之中找寻到了真正属于车内每位乘员的绝佳平衡点。
在前一代福特福克斯上市后,欧洲出现了一个新的标准,媒体都称之为Focus Class(福克斯等级),这个标准就是以一个中价位的房车达到高价房车的驾驭水平。福特福克斯在“动”与“舒适”之间找到最佳平衡,并创造出动态科技的新定义:Driving Quality,驾驭品质。
冒险精神与奢侈主义
福克斯外观
福克斯运动版的外观格外强调了运动特征,骨子里满是不羁的冒险精神。
全新一代福特福克斯造型设计的目标,就是要成为拥有无限魅力,令人无限留恋、激起无限渴望的一台车。福克斯俊朗的车头,是对著名New Edge Design(新边锋设计)哲学的创新诠释。利落和线条构成锐利的角度和平面,注入充满视觉震撼的立体造型,刻画出饱满、张力十足的轮廓。此外福特的家族特征--视觉X焦点,以更为鲜明的线条得以呈现。霸气,富有运动活力的车头,让福特福克斯一出现在街头,就立刻成为众人注目的焦点。
福克斯外观
福特福克斯的尾部造型,正如美女玲珑有致的背影,让您不多瞧它两眼都难!以更为饱满的线条从行李厢向下扩展至后保险杆,勾勒出与车头互为呼应的视觉X焦点,充满未来感的尾灯设计,巧妙运用极端的立体三角和椭圆形设计,整合所有灯组功能,呈视醒目却不失和谐的新美学。
红与黑 欧式奢侈主义
福克斯中控台
古典音乐教父——巴赫、现代抽象画派的开创者——毕加索、近代的建筑大师——罗皮乌斯,欧洲的艺术往往引领着世界的美学方向。红色内饰搭配黑色基调,运动感油然而生,极尽张扬。红色的激情与黑色的冷峻,未入车内却已血脉喷张。皮质包覆的三辅方向盘,在设计时考虑到了人体工程学,在拇指等处有凹凸。
福特的工程师分别针对三大方向(风切声消除/路面噪音抑制/引擎声调校)进行检测和调整,不仅消除了令人不悦的声音外,并且“制造”了令人心动的声音。比如,福克斯的发动机在三种不同转速下都有令人享受的声音:低转速低沉饱满;中转速平顺优雅;高转速浑厚畅快。
马随人意 一辆车即使能以200公里/小时的高速直线平稳行驶,也不能说明其具有极佳的操控性;相反,如果能以100公里以上的速度轻松过弯,则充分表明它具有很强的运动天赋。福特福克斯天生就是这样的运动员。全新福特福克斯运动版无论是一直为车界所称道的WRC赛车悬挂结构还是C3P设计底盘,都兼顾了行驶中的操控乐趣以及高度安全性。福克斯直线过弯的表现,无论是快速打盘还是回盘,福克斯很平稳,轻松游弋,随心所欲。
福克斯运动版装备2.0LDuratec-HeDOHC16V反置式发动机,最大功率104kw,最大扭矩180N.m,配合福特全球专用的MTX75五速手动变速器,换挡精确,加速凌厉。
安全性能 安全性是德国人设计汽车时首先考虑的因素,而不是只用一些被动安全的方式来弥补车身结构不足的弱点。福特福克斯的底盘车身结构,是福克斯最大的优势之一,利用绝佳的操控性与配置来降低撞击的可能性,而高科技的车身结构与其它辅助保护,可以减少意外撞击时对于人员的伤害。前排座椅双安全气囊、ABS/EBD整合刹车系统、四轮大型盘式制动器、先进无支架翼式雨刷、可溃缩踏板、晶圆球体投射式前雾灯、座椅防滑设计、GOR车前塑钢横梁、高亮度侧向警示灯组、后门儿童安全门锁,这一系列的配置都尽可能最大化的保障成员的安全。
正是因为如此缜密的安全设施才使福克斯通过全球公认最严格的福特集团沃尔沃安全中心(Volvo Safety Center)碰撞测试与认证。另外在欧洲权威的NCAP测试中,福克斯也得到了5颗星的最佳成绩。
张扬而不炫耀,不羁但绝不放浪。无论是外型内饰,还是动力操控以及空气动力学设计,又或是优化的底盘和悬挂,长安福特福克斯2.0MT运动版都堪称趋于完美。(啃大山)
(编辑:郭海霞)