本报北京4月18日讯 记者徐文营、实习生陈灏报道：今天上午，北京现代汽车有限公司第二生产厂区及研发中心在北京市顺义区奠基，这标志着北京现代进入了一个新的发展阶段，朝着“成为中国最大、最优、最强的乘用车制造企业之一”的目标迈出决定性的一步。

　　北京现代第二生产厂区坐落在第一生产厂区东南方向约2公里处，面积近115万平方米，总投资逾百亿元，建成后将拥有同时生产3款至5款车型的柔性生产线，具备年产30万辆的生产能力。第二生产厂区将分两批建设，2008年初达到年产20万辆，2008年底达到30万辆/年的产能。

　　作为韩国现代最大的海外工厂，北京现代同时也是韩国现代全球经营的战略支撑点。第二生产厂区的建设进一步深化了中韩双方的合作，北京现代在企业内部的经营管理、质量控制、技术交流、采购管理、销售和服务五大体系建设等方面，将得到全面提升。

　　根据北京现代的整体规划，第二生产厂区将拥有当今国际最先进的制造工艺装备和工艺技术，其中冲压采用双线5400吨多工位技术，焊装采用装备300多台机器人的自动化均衡流水线生产方式，涂装采用当今国际领先的水溶性漆喷成涂技术。建成投产后将成为目前国内技术装备水平和制造工艺最先进的轿车制造厂之一，主要生产指标达到或超过世界平均生产水平。

　　在产品规划上，北京现代第二生产厂区将从韩国现代陆续引进5款车型，不断丰富目前的产品线。规划中的北京现代研发中心，将针对中国市场的需求开展产品研发，实现从产品“本地化改造”到“自主设计”的全面转型，形成快速的市场反应体系，极大地提高北京现代的综合实力和竞争优势，产品也将更加适应中国消费者的需求。

　　北京现代董事长徐和谊满怀信心地说，北京现代的第二生产厂区将建设成为世界一流的汽车生产工厂，并在本地化研发、自主创新方面取得突破性的进展。北京现代的目标是争取在2008年奥运会的时候，推出第一款自主知识产权的轿车。

　　第二生产厂区的奠基是继2002年10月北京现代成立后，北京汽车工业发展史上又一件具有里程碑意义的事件。以北京现代成立为标志，北京汽车工业开始了复兴之路，而北京现代第二生产厂区和研发中心的建设，标志着北京汽车工业开始走向新的辉煌。

　　3年来，北京现代累计销售汽车逾50万辆，销售收入620亿元，上缴税收72亿元，对北京的经济发展起了很大的拉动和支撑作用。预计至2010年，北京现代销售收入有望达到800亿元。

　　按照北京现代第二生产厂区和研发中心的建设规划，2008年北京现代整体产能将达到60万辆的规模。市场体系建设的进一步加强，服务体系的进一步完善，也将使北京现代加强自身的市场竞争力。目前，北京现代销售和服务网络已经遍布全国31个省区市，4S店近300家，特约服务站90家。随着第二生产厂区的建立，将进一步扩大4S店和特约服务站的数量；随着服务人员技能的提高、零部件价格的下调，消费者将享受到更多的便利和实惠。

　　徐和谊表示，北京现代将以百倍的精神和勇气，向中国汽车市场发动更为强大的“全面性进攻”，以势不可挡的气势，不断地超越对手，取得更加辉煌的业绩。