在万众期待中，有“新宝来”之称的一汽大众德系高性能轿车速腾终于在4月9日上市，市场零售价格也水落石出——1.8T 19.78万元~21.68万元，2.0L17.38万元~19.28万元。这个价格比早先消费者预测的价格整整低了1万多元。4月15日，在美丽的千岛湖畔，记者试驾了速腾1.8T 6速手自一体豪华版新车。

　　我们一行人来到发车点，速腾已经在那里欲静不能了。速腾的车身线条相当圆润饱满，弧线从前保险杠起一直流畅地延伸至尾部，更显大车的风范。

　　试驾时间：2006年4月15日

　　试驾车型：速腾1.8T 6速手自一体豪华版

　　试驾路段：淳安汽车站—05省道—环千岛湖公路—千岛湖大桥—原路返回

　　高技术提高性价比

　　坐进速腾驾驶舱内，中间的LCD(液晶显示)的信息非常丰富直观。多功能真皮方向盘手感很好，把握非常舒适。灯光开关也继承大众的传统风格，通过旋转开关进行切换，并且新增加了“智能灯光”功能，自动根据环境光线开启前大灯。一汽大众还为速腾装备了自动定速巡航系统和ESP系统，大大增强了全车的技术含金量。

　　中控台的各种按钮也整齐清晰，自动吸入式的CD机采用了大众所谓的“6＋1CD＋MP3”功能，可以把6张CD的歌曲以MP3格式压缩到内存里，还可再额外单独播放一张CD，也算是一个不大不小的亮点。

　　很多人最关心的也许是其后排空间了。有“新宝来”之称的速腾，后排空间得到大大改善，相信很大程度上受益于整车轴距的增加。一位1.75米的大男人坐进后排，膝盖离前座靠背还有十几厘米的空间，双腿完全可以舒服地摆放，这一点令记者相当的满意。此外，527升的宽大后行李厢实在大得有点“过分”，塞进两个成年人完全没有问题。

　　配置周全提高安全性

　　在主动安全性方面：速腾轿车全系列标配目前代表着汽车主动安全装置的最高级形式的ESP系统。它能提供卓越的、无可挑剔的驾驶主动安全，增加车辆的稳定性，减少打滑的危险，将严重车祸的几率减少50%。此外，速腾轿车在主动安全配置上还装配了自动开闭前大灯、倒车雷达、第四代电子防盗、前后盘式刹车以及特殊设计的行人保护等装置，从而为同级车的安全性能设立了新标准。

　　在被动安全方面：超过60%的超高强度和高强度车身材料、不等厚钢板、长达33.2米的激光焊接，双前气囊，双侧气囊，全尺寸头部气囊(豪华型)，前后三点自动张紧安全带……这些周到、科学的安全防护，充分保证了驾乘的安全性。

　　该发动机最高车速可达221km/h，既有大排量车的大功率、高时速特性，同时又具备经济省油等特点。迅速启动发动机后，1.8T的发动机运转相当的宁静，700rpm左右的怠速感觉不到丝毫的震动，记者尝试把转速提高至5000转左右，能传进车舱的声音还是比较轻微，完全不会影响车内的正常交谈。

　　处处彰显优越操控性

　　来到事先划定的试车线路，首先经历的就是一段崎岖的弯路。在挂S挡(运动模式)时，即使地上有点湿滑，车辆加速还是比较快的。弯道中，在ESP的指导下，车辆的指向直接准确，车辆侧倾感觉并不严重，幅度较大时也没出现侧滑的现象，紧急制动时也没有发生明显的“点头”现象，车轮的循迹性很强，悬挂也采用了偏向于运动化的设定，韧性十足。

　　过完一段弯道，在弯道出口时直接加速出弯。紧急变线时，车头指向非常直接；方向快速回正时，车身迅速回复稳定，没有出现任何多余的晃动。轮胎也没有出现打滑的情况，可见ESP也发挥了相当大的作用。

　　在此强调一下，测试是在雨后有点湿滑的地面上进行的。一汽大众为速腾装备的是Tiptronic(保时捷技术)6挡手自一体变速器。在S档情况下，感觉1.8T发动机配合6挡手自一体变速器的加速相当不错的，可以明显感觉动力输出更加的迅猛，推背感比较明显。但限于路面情况，记者不能再作进一步的提速试验了。不过记者有相当理由相信，这台1.8T的发动机是不会让大家失望的。