就在机动车强制第三者责任险呼之欲出的同时，在路上飞驰的电动自行车的第三者责任险也有望破冰。昨日，记者从中国人民保险公司了解到，该公司推出的京城首款“电动自行车第三者责任险”已经获得了中国保险监督管理委员会的批准，将在一个月后亮相。

　　【险种解析】

　　电动自行车第三者险出炉

　　昨天下午，记者从中国人民保险公司总公司获悉，公司推出的京城首款“电动自行车第三者责任险”已经获得了中国保险监督管理委员会的批准，公司目前正在做产品上市前的准备工作。

　　至于具体的投保方式和手续，人保个险销售部的工作人员表示，目前他们正在进行后期准备，因此还不方便对外透露。但该部门有关人士预计，最快一个月，人们就可以投保电动自行车第三者责任险产品。

　　险种年保费百元左右

　　这款“电动自行车三者险”的产品性质和模式类似于机动车第三者责任险。据悉，这款产品将实行统一费率，按照5万元、10万元等固定保额承保，但是保费比机动车三者险便宜。假设同样投保10万元，电动自行车三者险的年保费是100元左右，而机动车三者险的保费则为千元左右。

　　该业务曾被“叫停”

　　目前，在北京电动自行车保险市场上，仅人保一家一枝独秀。记者先后拨打了太平洋财产保险公司、平安财产保险公司、华泰财产保险公司、大地财产保险公司的客户服务电话，这些公司均表示，没有针对电动自行车的保险。

　　保险公司不愿意介入电动车保险也有自己的苦衷。业内人士称，电动自行车介于自行车和机动车之间，一些厂家为了迎合消费者，电动自行车摩托化倾向越来越严重，车速远远超标，因此出险率高，风险大。

　　而每辆电动车的保费不过几十元至百来元，没有哪家保险公司会做这个亏本买卖。

　　据记者了解，2000年前，有保险公司曾推出过类似产品，但因100%的高额赔付率，加之屡屡出现的购车者骗保，让保险公司觉得吃不消，该业务被紧急“叫停”。

　　【消费者声音】

　　更希望能购买盗抢险

　　王小姐去年购买了一辆电动自行车，听说人保要推这个产品，她表示很感兴趣：“电动自行车购买第三者责任险是非常必要的。电动自行车超速、载人、挤道等现象很多，非常危险，也容易引起事故。”

　　交管部门的有关人士听说该产品后，虽不愿意对此事作评价，但是连说了两遍“这个好”。

　　但记者采访发现，有不少消费者表示，自己更希望保险公司能针对电动自行车开发出盗抢险：“比起第三者责任险，我更希望能购买盗抢险。”

　　【业内观点】

　　第三者责任险有些张冠李戴

　　据统计，在北京平均每天销售的电动自行车能达到近两千辆，目前北京电动自行车社会保有量达到40万辆左右。业内人士认为人保抓住了市场需求点，但是出于对这个产品生命力的考虑，各公司都表示暂不会推出类似产品。

　　“从产品开发和设计的角度讲，这个产品抓住了市场的需求。”业内人士表示，“但是从消费者的需求角度讲，排在第一位的是被盗问题；第二位是自身的行车安全；第三位才是对他人的人身伤害。因此产品的受欢迎度不好估计。”

　　排名市场前三位的某财险公司的新闻发言人也表示，电动自行车第三者责任险与目前推出的机动车三者险、摩托车第三者责任险有相似之处，但是后面两种产品是属于强制投保，而电动自行车险将由人们“自愿购买”，到底有多少人愿意购买这个产品目前仍是个问号；对于电动车保险，保险公司很难做到立即赶赴现场进行检查，理赔速度难以跟上，风险也无法控制。从理赔成本来讲，千把元的赔付还必须通过经销商、厂家等中间环节层层传递，浪费人力；电动自行车发生的多为擦伤等事故，最需要保障的往往不是第三者，而是车主本人，因此购买如此高额的第三者责任保险似乎有些张冠李戴。

　　信报记者 仇兆燕