跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

都市中的精灵 解析凯越HRV

http://www.sina.com.cn  2006年03月07日 00:21  北京现代商报

  

  上海通用第一款两厢车别克凯越HRV自上市以销量很不错,虽然是一款韩国血统的车,但体面的外形,宽敞的内部空间,加上不错的配置,着实让人动心。

  配置和同级别车型相比也比较丰富,双安全气囊,ABS+EBD,电子防盗,中控门锁,可调节的真皮方向盘,CD,电动车窗等都是标配,后备厢空间也不错,完全可以满足日常所需,但和03款高尔夫扎实的车身结构和沉稳的底盘相比,凯越HRV的优势在于相对丰富的配置,如果不考虑操控性,购买凯越HRV既能少花钱又能享受丰富配置。

  据悉,凯越HRV1.6手动豪华型目前的指导价格为11.98万,市场上已经有部分商家报出了11.58万的价格,比指导价格优惠了4000元,而凯越HRV1.6自动豪华型目前的市场价格是12.98万,市场上已经有商家报出了12.6万的价格,比指导价格优惠了3800元。

  凯越HRV由于销售成绩一直不错,其价格一直也相对比较稳定,但近来紧凑型车市竞争激烈,其同级别车型的价格多有调整,凯越HRV的价格也是一再出现优惠。作为一款配置不错的家用车,4000元的优惠还是有一定诱惑力的,打算购买凯越HRV的朋友不妨考虑一下。

  外观 ★★★★

  在没弄清楚是谁设计这款车型之前,驾乘者见到凯越HRV的第一感觉是“拿钥匙来,我想开。”整车造型流畅有力,贯穿着浑然天成的锐进气质。醒目的崭新三维立体别克徽标赫然其上,传承别克家族豪华优雅风范。灵动而富冲劲的车头造型,恰到好处地发挥了凯越HRV独有的活泼性格与欧风魅力。

  动感洗练的U形环车腰线一气呵成,由前至后自然上扬,线条笔直硬朗,和谐、利落地串连起整车各部分,刚柔并济,配合跑车豪迈风格的大轮毂和15英寸12辐铝合金轮辋,令整车显露清晰丰富的肌肉劲力,即使处于静态也极富跃进动感。

  尾部掀背式后门的曲线圆润饱满,而带有轿跑车味道的腾跃式尾灯组合精致亮丽,是乔治亚罗最匠心独运并引以为豪的点睛之笔,完美衔接向后舒展的侧面车身线条,应该说,凯越HRV是国内汽车市场第一款拥有欧洲造型的与时代同步的车型。

  内饰 ★★★☆

  坐进凯越HRV,精致、和谐的内饰立即映入眼帘,黑、灰、银色的合理搭配,配以金属感觉的镀边装饰,恰到好处地给人以时尚的视觉刺激。原配的IN-DASH6碟CD播放器、运动风格的仪表盘、电动后视镜、电动天窗等配置一应俱全。

  坐在驾驶位上视野开阔,座椅可多向手动调节以适合不同体形。前部空间宽绰,加上有天窗,所以坐在里面丝毫不会有压抑感。后排空间也值得称道,正常情况下行李尾箱的容量是275升,但将后排座椅放平后容积可增至1045升,这个数值也大大超过了部分同型车的规格。

  动力 ★★★

  配备了进口的1.6升DOHCTwin-tec16V发动机,最大功率可达78千瓦/6000转/分。怠速状态下发动机很平静,但急加速和行驶中的中低频噪音还是略嫌扰人,绝不属于悦耳的那种声浪。其实发动机隔音措施应该算做得不错了,所以相比下可能还是底盘的降噪隔音工艺有待提高。尤其行驶在碎石路面,碎石飞溅起来砸在底盘的声音被直接传到了驾驶室,听上去让人有点心烦。

  据厂家公布的0-100km/h加速中,凯越HRV1.6AT的成绩为13秒多,成绩在同级车中居于中游。

  操控 ★★★

  方向盘感觉很好,只是回盘的弹力略微大了一些,由于凯越HRV整车质量较大,减震系统也很好,因此将路面的颠簸过滤得比较彻底,路感就相对较差。

  整体操控性能属于软调悬架加舒适的驾乘感受,四轮独立Twin-Link式悬架系统调校得偏软性,不太适合激情驾驶,但应付一般路况应该是够了。在高速急打方向盘并线时,感觉方向盘的动力辅助偏多、手感过轻,转向的精确度不够,而且路感比较模糊,车身侧倾比较明显。在以50公里时速切弯时,车身侧倾偏大,很容易侧滑,但整体的乘坐感觉比较舒适。

  安全性★★★

  在安全性能上,凯越HRV符合EURO NCAP四星级碰撞安全的工程设计,配置德国先进的博世Bosch5.3四回路ABS防抱死制动系统,以及根据车辆负载情况理想分配四轮制动力的EBD电子制动力分配系统。它还提供全乘员安全带、前排大型双安全气囊、膝盖保护、可溃式方向机柱设计、四门侧面防撞杆等防护周全的被动安全辅助设施。

  价格★★☆

  上市的凯越HRV有皓月白、太空银、星空蓝、骄阳红、梦幻金、清新绿6种色款。

  别克凯越HRV两厢车目前售价11.68万元-12.98万元。如果比较市场上同级别的1.6升自动挡两厢车,可以看出凯越HRV的价格并不是很有竞争力。

  总结:凯越HRV外形美观时尚,内饰也较为精美,驾乘空间十分开阔。但在实际操作中,驾乘者会感觉到动力并不是凯越HRV的强项,加速感不是很强烈,当油门踩到底之后,噪音比较大,车子以速度为175公里行驶时稍有飘的感觉。整车质量较大,减震系统也很好,因此将路面的颠簸过滤得比较彻底,路感就相对较差。

  通过我们的车评,大家应该对凯越HRV有了一定的了解。按照惯例,现在我们要给凯越HRV打出具体分数,直观地反映出它的性价比。

  

  田艺/制表

Powered By Google

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有