图为Adria赛车场

    谭颖的博客

　　(文/图：Rosetan) 驾驶法拉利驰骋，就像经历一场好事多磨的恋爱，几经争吵，才能最终通过沟通达成默契，然后不由自主地动情堕入爱河，而且欲罢不能。这次，我的恋爱对象是法拉利F360 GT2赛车，驾驶地点是拥有与生俱来浪漫气质的意大利——让有情人纷纷失去理智的地方。

　　意大利，至少15个赛车场！

　　意大利北部的初春，虽然阳光努力穿透云层照射下来，但依然春寒料峭，并不是测试赛车的好天气，但我们跟法拉利Brums车队(Brums Sport Team)约好了今天在亚德里亚国际赛车场(Adria International Raceway)测试法拉利F360 GT2赛车。不知道为什么，每次把车想成自己爱人的时刻，我都会有种某名的激动。天还没亮我就起床，收拾行李退酒店，做好准备。一行四人8点半从博洛尼亚的Sasso Marconi出发，将近两小时的车程，我的经纪人Rubens把我们带到了赛车场。

图为谭颖驾驶法拉利赛车

　　亚德里亚国际赛车场是个新建的赛车场，赛道长度只有2.7公里，整体规模与北京的金港赛车场相近，而且还有停机坪。意大利拥有不容置疑的美丽，即使它的版图也是一只优雅的靴子，万种风情地伸入梦幻般的地中海，撩拨得人心神荡漾。而亚德里亚赛车场位于这只靴子的腿肚根部，东部濒临亚德里亚海，距离浪漫得让无数情侣心碎的威尼斯的南面不远。

　　意大利最著名的蒙扎和伊莫拉两条赛道很多人都知道，但Rubens跟我说意大利至少有15座赛车场，遍布意大利各地。意大利这么小就有15个赛车场，而中国那么大才一共4个。一个简单的数字就能让我体会到意大利人对赛车和速度深入骨髓的热爱。记得我到意大利后睡醒的第一个清晨，推开酒店的窗户，满眼都是红色的屋顶。建筑基本上不是红色，就是黄色——法拉利跃马标志上的黄色。看进眼里的景色和颜色让你不由自主地热血沸腾。这样一个国家，不可能拘泥于大众品牌的轿车，它只可能拥有像法拉利这样张扬的跑车。在意大利曾经辉煌的日子，人们每天都跟随着法拉利的引擎与时俱近！

图为法拉利360GT2赛车

　　亚德里亚赛车场的围场与我看过的其他围场不同，是室内的，与Pit紧紧连成一体，空旷而巨大。无论天气怎样恶劣怎样变化，停在围场里的工作车和其他车辆都不会受到风吹雨淋等等自然现象的影响，在围场里的工作人员也可以从容地进行工作。围场的一角，还有一个颁奖台，即使狂风暴雨突然而至，颁奖依然可以顺利进行，媒体人员依然可以自如地拍照摄像。

图为法拉利360GT2赛车

　　这次测试，Brums车队为我准备了两辆法拉利F360 GT2赛车，一辆红色，一辆黑色。无论多少人说法拉利太过张扬，不适合日常驾驶，但无可否认它的技术理念、材质和超凡的想象力，依然是全世界众多车迷和制造厂家的绝对梦想。而F360 GT2在我眼中已经沉稳很多，完全抛弃棱角化设计。由于车身外部造型已经非常符合空气动力学，车底也做成全平，所以连扰流板也干脆去掉。这样一款轮廓流畅、充满活力的跑车，其实开上街道未尝不可，但它目前只适合赛道......(待续)