2月28日，第76届日内瓦国际汽车展向媒体开放。来自30多个国家和地区的200多家汽车厂商展示了约900款汽车，其中排量在1.4升以下的小型车几乎占到三分之一。

　　走进展厅，随处可见小型汽车置于各公司展区的明显位置。法国雪铁龙公司展出系列的小型车；标致公司甚至把标致207等小型汽车布置在展区核心位置；日本丰田、尼桑等公司展出微型汽车概念车；一向追求高大宽敞的道奇、雪佛莱、福特等美国厂商也展出3门小型车，德国奔驰、宝马等公司也都推出新款小型车。

　　参展公司对小型汽车的重视程度表明，上世纪90年代末在巴黎汽车博览会上显示出来的“面向大众的汽车小型化，小型汽车高档化”的趋势逐渐成为现实。

　　法国雪铁龙公司公关部国际关系负责人奥格女士接受记者采访时表示，小型汽车在欧洲市场已占到40%的份额。小型汽车发展迅速的原因主要是油价不断上涨、交通堵塞严重、市区停车困难、经济持续低迷，这些因素促使购车者更多选择车身小、油耗低的小型车。

　　她还说，城市家庭购买第二辆车多选择小型车也是一个重要原因。消费者对小型车的选择促使汽车生产商不断提高小型车档次，提高车辆低耗油、低排放的科技含量，以增强各自产品的竞争力。

　　大众：首推“蓝魔POLO”

　　车展上，大众启动了旨在推动可持续发展为目标的“蓝驱”活动，首次展出了有史以来油耗只有3.9升的“蓝驱POLO”新车以及首度采用TSI天然气发动机的概念车ConceptA。

　　“蓝驱POLO”是大众汽车首次在日内瓦车展上向世人介绍的带有全新环保标签———“蓝驱”的第一款量产车型。这款59千瓦/80马力的紧凑型轿车每百公里的耗油量仅为3.9升柴油，但在驾驶的灵活性上，比其他同样功率的传统POLO轿车毫不逊色，然而却比它们多省出0.5升燃油，二氧化碳的排放也比它们减少了16g/公里。通过更宽的传动比、改进的空气动力性能和发动机的内部改造，这辆配备5速手动变速箱的“蓝驱POLO”成功地降低了油耗和排放。该车型将于2006年夏季在瑞士、荷兰、奥地利和德国等市场投放。

图：丰田AYGO外形亮丽。

　　丰田：面向新兴市场生产低成本车

　　日本丰田汽车公司总裁渡边捷昭在第76届日内瓦国际汽车展媒体开放日上说，该公司今后打算生产更多的低成本汽车，以便进一步吸引巴西、印度和中国这样的新兴市场。

　　渡边捷昭对记者说，多年来，丰田公司在欧美市场上已取得不凡业绩，比如在欧洲，目前丰田公司共有8个生产基地，还有大型研发和设计、后勤、培训以及服务中心，员工多达5.5万人。但是，渡边捷昭强调说，巴西、印度和中国这样的新兴市场不容忽视。目前，各大汽车制造商都把未来发展目标瞄准这些拥有巨大潜力的市场。当前，世界市场的形势要求丰田公司必须拥有自己的低成本汽车，以吸引这些市场的顾客。渡边捷昭说，目前他还不能透露具体计划，以及哪个品牌的汽车要生产低成本车，但他已指示丰田研发人员要进一步提升低成本车技术。

图：飒爽用USB钥匙取代传统的汽车钥匙。

　　马自达：展出“飒爽”SASSOU

　　日本马自达公司展出的“飒爽”SASSOU新款车专门在欧洲设计，用USB钥匙取代传统的汽车钥匙，既可遥控开关汽车门窗等，还能从电脑下载地图、音乐输入车内设备。

图为A6allroadquattro首次发布

　　奥迪：三款新车全球首展

　　车展上，奥迪公司以全系列高档豪华车型在这一全球顶级车展中亮相。在众多的参展车型中，奥迪向全球首次发布的A6allroadquattro、RS4Avant旅行车和RS4Cabriolet敞篷车三款量产车型是本次奥迪展台的最大亮点，这三款车的发布充分体现了奥迪品牌的超级运动性能。在奥迪展台展出的奥迪明星车型还包括：奥迪A3、A3Sportback掀背跑车、A4Avant、S4、A6、S6Avant、A8、S8、Q7以及奥迪R10跑车。