3月4日，在北京工作的日本人，渡边靖仁先生和远藤直美小姐做客新浪汽车。一起聊日本的汽车、交通以及他们眼里的中国车，以下是聊天实录。

　　主持人：日本的小排量车很多吧？

　　远藤直美：很多，还便宜，因为路比较挤，车位比较少，所以用起来比较方便。

　　渡边靖仁：税金比较便宜。

　　主持人：在日本养车，都需要什么支出？都有哪些税？

　　渡边靖仁：买的时候有一个税，还有一年一次的税，一般小车需要1万日元左右，大车和小车是有区别的。

　　主持人：除了油费，其他的税费还有吗？

　　远藤直美：找车位的时候，大的车停车费比较贵一些，小车稍微便宜一点。

　　渡边靖仁：高速费对于大车、小车也不一样。

　　主持人：在日本应该是左侧行驶？

　　远藤直美：是这样的。

　　渡边靖仁：刚来北京的时候，有一点奇怪。

　　远藤直美：不知道怎么过马路，现在已经习惯了。

　　主持人：感觉中国的交通和日本的交通有哪些区别？

　　远藤直美：我觉得差不多。

　　渡边靖仁：上下班的时候，可能东京的堵车也厉害。

　　远藤直美：有的时候东京堵车比较厉害，因为路比较少，中国虽然车多，但是中国道路比较宽广。

　　远藤直美：我觉得中国比较多的道路最高可以开90，但是一般日本是60，有的地方是80。

　　主持人：高速路限速多少？

　　渡边靖仁：高速路80—100公里/小时。

　　主持人：日本汽油价格如何？

　　渡边靖仁：跟中国差不多一样。

　　主持人：汽油价格大约多少钱？

　　渡边靖仁：一升130日元，但是变得比较快，价格经常变化。

　　渡边靖仁：最便宜一升90日元，最贵是130日元。

　　远藤直美：每个地方不一样，东京有一点贵，不太大的城市便宜一点。

　　主持人：在日本做汽车改装的也很多吧？

　　远藤直美：很多。

　　渡边靖仁：很多。

　　主持人：政府有相关的政策允许改装吗？

　　远藤直美：有。

　　主持人：汽车在改装之后安全性有保障吗？

　　远藤直美：他们用原来的车改了以后，有两年一次的检测，检测的时候没有问题，然后又改，通过检测就可以了。

　　渡边靖仁：检测费比较贵一些。

　　主持人：检测的时候严格吗？

　　渡边靖仁：每个地方不一样，有的地方严格，有的地方不严格。

　　主持人：在日本对交通的管理的是不是很严格，比如说对违章的司机进行处罚也是应该很严格的吧。

　　渡边靖仁：比较严格，但是我不太清楚中国的情况。

　　主持人：比如违反一些交通规则，如闯红灯、违规进行并线这样，一般都是怎样处罚的？

　　远藤直美：闯红灯大约要罚一万日元左右，每个地方不一样。在上下班的时候不太严格，因为如果进行纠正，容易堵车，所以比较随便。但是晚上的时候，比较严格，还有晚上检查有没有喝酒比较严格，如果喝酒以后不能开车。

　　渡边靖仁：最严重的违反是酒后开车，酒后开车可能处罚30万日元。没收驾照。

　　主持人：日本的汽车和中国的汽车还有哪些区别？

　　远藤直美：在日本大部分都是自动挡车，手动挡车很少。

　　主持人：小车也都是自动挡的吗？

　　远藤直美：自动挡比较容易掌握一些，手动挡学了，但是已经忘了，很多女孩不会，也没有驾照。

　　主持人：你们在学习驾驶的时候学习手动挡还是自动挡？

　　渡边靖仁：自动挡。

　　远藤直美：可以自己选择。

　　主持人：如果学自动挡的车，能开手动挡的车吗？

　　远藤直美：不能。

　　主持人：在日本玩改装车的人是不是手动档的多一些？

　　远藤直美：是的，手动挡多一些。

　　主持人：在日本卖汽车的方式如何？是否卖汽车的地方也可修车？

　　渡边靖仁：是这样的。

图为渡边靖仁

　　远藤直美：可以修车、改装、装饰都可以。

　　主持人：在日本每家都有车吗？在城市里面？

　　渡边靖仁：城市不一定。

　　远藤直美：没有车也没有感觉不方便，因为其它交通设施比较好。

　　渡边靖仁：因为城市停车费比较贵。

　　远藤直美：在郊区每个人有一辆车，因为没有的话，什么地方都不能去。

　　主持人：现在日本的汽车配置怎样，比如说GPS配备比例大吗？

　　远藤直美：是的。

　　渡边靖仁：有的。现在卖出去的车都有。

　　主持人：包括小车吗？

　　远藤直美：可能有，但是小车的话，不去那么远的地方，就没有必要，所以不一定。

　　远藤直美：配备GPS的大约在30%左右。

　　渡边靖仁：我觉得更多一点。在城市里，配备GPS的汽车已经达到90%。

　　主持人：在汽车里面还配备一些什么样的设备？

　　渡边靖仁：和中国差不多。

　　主持人：感谢二位利用周末时间和我们一起聊汽车，以及和汽车相关的一些话题，非常感谢二位。