步入拉力赛，频频夺冠；闯入场地赛，呈燎原之势。吉利近年来在赛车赛事领域取得的成绩令人难忘。日前，吉利宣布将以厂家身份赞助将于今年举行的亚洲吉利方程式国际公开赛，把触角伸到了方程式赛事这个中国汽车制造企业还未曾涉足的竞技比赛。吉利三次涉足赛车赛事领域，虽然各有千秋，但有一个共同特点：赛车均出自吉利，吉利完全拥有自主知识产权。

　　亚洲吉利方程式国际公开赛，是国际汽联认可的国际方程式赛事，由中国汽车运动联合会主办，是目前中国最高级别的方程式赛事，结束了中国没有方程式比赛的历史。吉利倾其所能，以厂家身份赞助此次赛车，首批30辆赛车目前已基本到位。

　　亚洲吉利方程式国际公开赛所采用的赛车全名为吉利方程式赛车，是由吉利与世界上最闻名的赛车生产厂家——英国VAN-DIEMEN赛车制造公司强强联合生产出的精品，赛车完全符合国际汽车运动联合会标准。吉利方程式赛车所用的发动机是吉利自主研发、具有完全自主知识产权、主要技术指标已达到国际先进水平的发动机。赛车采用“技术和艺术均衡”的造车哲学，以高科技为支撑，配备专用赛车技术科技，大部分采用手工制造，堪称精品之作。

　　吉利完全自主研发的发动机无疑是此款赛车最大的亮点，其开发、试制、试验整整花了20个月。该款发动机是目前吉利自主开发的最优秀的发动机，采用了塑料进气歧管、可变正时机构和高压铸造铝合金汽缸体等先进技术，升功率达到了57.2千瓦/升，已经达到了国际一流水平。

　　毋庸置疑，中国汽车运动还落后于国际水平。当F1已经风靡全球，而中国还迟迟未诞生自己的方程式赛事，缺乏本土汽车企业的支持和参与是一个重要原因。而作为中国人自己的方程式赛事，自然要有中国人自己的民族品牌赛车，但是目前国内能有此生产实力的也是寥寥无几。吉利是中国汽车制造业的生力军，多年来坚持走自主创新之路，让其拥有了蓬勃的生命力，拥有了独立自主的研发能力和核心技术成果。吉利也因此能以厂家身份赞助国内最高级别汽车运动，并提供方程式赛车。

　　再过几个月，中国亿万观众就能感受到国人生产的赛车、国人参与的方程式赛事的急速魅力了。而吉利也将一如既往地将赛车技术运用到民用车上，将吉利方程式赛车的发动机配置在今年上半年下线的FC-1上。这个赛事到底有多精彩，吉利方程式赛车及FC-1到底有多大魅力，我们拭目以待！ (龚晓/文)