昨天，国家质量监督检验检疫总局质量司副司长韩毅透露，今年将把M2、M3类(9座以上客车)纳入汽车召回管理范围。据悉，今年对此类车型的召回技术工作已经准备就绪，公告已于昨日推出，并于8月1日起正式实施。自2004年10月1日起《缺陷汽车产品召回管理规定》颁布以来，国内外汽车企业41次主动召回，召回汽车近40万辆。

　　9座以上客车召回8月1日起实施

　　昨天，在缺陷汽车产品管理的官方网站(中国汽车召回网)上，国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署联合发布公告表示，自8月1日起正式对M2、M3类车辆实施召回。企业应该按照《缺陷汽车产品召回管理规定》相关要求，承担信息备案，配合缺陷调查等相关责任，但底盘生产企业不作为召回责任的主体。据悉，M2、M3载客汽车制造商第一次信息备案工作自3月1日开始，今年8月15日结束。有消息称，目前国家质检总局正对M2、M3类车进行深入调研，了解M2和M3类汽车在设计、制造、产品配套、质量管理、信息收集和售后服务等方面的特点，以便制定出更加科学合理的管理措施。

　　增强缺陷汽车调查力度

　　韩毅称，今年质检总局将加强对缺陷汽车的调查力度。

　　缺陷汽车搜集是管理的基础，因此要加强相关信息的搜集力度，目前已经设立专门网站和人员处理相关信函等，但这仍与目标相差很远，因此需要尽快拓宽信息搜集渠道，加强企业信息备案监督。缺陷产品管理中心将加强车主随机调查，与生产厂家直接沟通获取信息，组织专家分析研讨，同时，与公安部、交通事故统计体系、新闻媒体紧密合作，密切关注各类汽车案件。

　　本报记者吕惠敏