记者曾业辉上海报道 2月22日傍晚，上海新国际博览中心一片霓光雾影中，上海通用别克品牌中高档层级的全新领衔产品——LaCROSSE君越缓缓驶上前台，它的现身，将使2006年中高档汽车市场的激烈竞争进一步升级。2006年年初，在中级市场打拼多年的别克君威大幅跳水，不久又随即推出别克君越，上海通用显然采取的是夹击策略。

　　此次推出的别克LaCROSSE君越共有3款车型，分别配备全新2.4升ECOTEC D-VVT全铝四缸发动机和3.0升AFM 智能燃油管理系统 DoD V6发动机，发布日公布的市场定价为：2.4升豪华版23.98万元元；2.4升精英版26.98万元；3.0升旗舰版为32.98万元。发布日起开始接受预订，并将于二季度投放市场。

　　上海通用总经理丁磊在发布会上指出，别克LaCROSSE君越是上海通用汽车别克旗下重量级产品，在产品、研发和品牌方面实现了“三突破”。据了解，ECOTEC D-VVT 2.4L全铝四缸发动机的最大功率达125kw(168马力)／6400rpm，最大扭矩225Nm ／4800rpm，百公里加速度10.9秒；3.0L发动机应用GM-LAN 32位元电气通讯系统，其可变排量控制技术可使燃油消耗降低2-8%。此外，别克君越整车系均配备ABS＋EBD＋TCS，并达到北美NCAP碰撞五星安全标准。

　　据分析，2006年车市将出现一个新的拐点，消费增速有望进一步提升，各汽车厂家都竭尽全力放手一搏，新车上市及价格调整都呈密集轰炸的态势，竞争也更趋白热化。

　　2月18日，华晨中华骏捷下线，同日，东风雪铁龙凯旋在深圳举行全球首发仪式，而原计划3月下线的长安福特马自达3也将日期提前到2月27日。而一汽大众速腾、北京现代雅绅特、广州丰田凯美瑞、东风本田新思域、广本思迪等一系列新车也将陆续投放市场。年初的短短2个月内，就有十多款新车下线或上市销售，涵盖高、中、低各个层级。

　　在市场表现上，厂家虽然越来越重视低排量微车的投放，但丰厚的利润使厂家对中级车的重视程度丝毫没有降低，而年初不少中级车甚至出现了加价销售的态势，表明该级市场正在升温。

　　别克君越的投放，将与一汽丰田锐志、PASSAT领驭等新车形成激烈对搏的态势，而对新马自达6、NF御翔、新雅阁、天籁、标致307等车型也将造成一定的冲击。从别克君越、一汽丰田锐志及PASSAT领驭的投放价位看，各厂商都留有一定的余地，至2006年下半年，中级车市场的新一轮洗牌有望加速。