把热门车型放在一起做次大测试，这其实是我们很早就有的设想。然而一直因为工作量的巨大和细节的繁琐而只限于构想。直到有次和汽车导报的几位同仁聊天，大家发现国内似乎还没有这么一份将各级别主流车型一网打尽的汽车测试报告。为了这个“第一”，我们决定一起去试一试。

　　对于我们这些汽车老记而言，试一台车试一批车都是轻车熟路的事，然而测试数十辆不同档次不同风格的车，却一点不简单。最关键的当然是要确定试车成员。为了能有专业的测试结果“我们”需要专业汽车杂志的试手车，为了能展现出最直接的体验，我们要派出自己经验最丰富的汽车记者。此外，还有消费者代表、车迷代表以及专业赛车手给予的评价……最终由11人组成的试车团，他们各自背景不同，水平是参差不齐，然而却已经是我们所能做到最全面的方式。套用一句统计学的术语，就是样本基本具有丰富性。

　　此外，作为一份大众汽车媒体，我们始终认为，好的试车报告不但要专业、客观，还要具有导购性，能成为消费者评价选购车型时最直接的借鉴和指南。因此，我们对测试车型的分组主要参照市场诉求和购车人对比习惯，没有严格遵循业内的一些分类惯例。而在测试项目的设立上，也尽量强调购车人最关注的性能和内容。

　　接着是寻找什么样的试车场地、协调厂家提供测试车辆、安排测试流程等等，再加上随后一大群人在烈日风雨下半个月的各种折腾，诸多种种，不表也罢。

　　庆幸的是，赶在二月的最后一天我们终于将这份国内第一个主流车型全面测试报告拿出台面。而且内容自己看来也还算丰富：45款车型基本将国内的热门车型扫了一遍，6个级别和分组也涵盖了国内车市的高中低档市场。至于叙述，还算丰富多彩，并且我们尽力做到了客观和公正。

　　这次的专辑也成为了特区报汽车周刊动用人力物力最大的一次，对集团几家兄弟报纸的汽车记者、汽车导报的同行们、热心读者和车迷还有厂家和经销商们的支持和参与，在此一并感谢。其实在策划这次活动时，能否做好，我们自己心里总有些许担心。不过事情可能就是这样，如果想做，就不妨硬着头皮着手去做，很多困难和顾虑其实都比想像的好解决，坚持，然后就成了。