这次测试中天籁派出了3.5升的旗舰版，这显然不公，因为这台用在日产旗舰跑车上的3.5升V6发动机实在力量不凡。

　　当然，这个级别的轿车不见得非要如此夸张的动力，高效才是市场的主流，2.5左右的排量是最合理的，在测试车中，马自达6是2.3升，御翔和雅阁是2.4升，锐志、蒙迪欧是2.5升，它们代表了最主流的排量、发动机技术以及动力的级别。大家拼的就是谁更完善，谁的性能更讨好人。从这点来说，我认为表现最好的是日系产品，雅阁的i－VTEC发动机轻快活跃，给人年轻感；锐志的V6机器拥有最高的顺滑度，高转的声音几乎与低转无异，力量输出的精细程度无懈可击；马自达6虽然排量只有2.3升，但和新的5前速变速箱搭配得十分默契，发动机的声线很有运动感。蒙迪欧2.5的动力表现也很充沛，发动机声线也比较爽朗，但高转输出显得不够线性。至于御翔，它是首次采用2.4升的发动机，虽然它的整体顺滑度和安静程度都达到韩国车的最高水准，不过还是缺乏亮点。

　　测试的一台君威是3.0型号，这个型号并不是君威的主力，它的2.5V6才更主流，君威的性能并不讲究动力刺激，2.5对于它来说已经足够。它的发动机性能讲求舒适平和。至于帕萨特领驭，测试的一台2.8V6同样不是主打型号，但它的动力输出毫无疑问要比主打的1.8T更从容大度，变速箱的匹配也比上代帕萨特有显著进步。（颜宇鹏）