上周本报关于美国生态研究中心披露的一个报告，指出美国市场上车内空气污染状况严重，再度引起了国内公众对车内空气质量的关注。采访发现，车内空气污染已经是一个老问题，两年就曾引发过官司。此前全国各地、各机构进行的抽检都表明，我国车内空气污染情况非常严重(详见A26版专题报道)。那么令我们这些消费者比较奇怪的是，为什么具有强制性效果的“车内空气质量标准”就迟迟不能出台呢？

　　专家的解释是，制定这个标准要面临太多的技术难题，因为汽车使用条件千差万别、不同地域气候条件迥异、有害物种类及其危害还没有完全确定、检测手段难以统一……而且，不仅中国没有这个标准，全世界也没有！

　　我如果是汽车厂家真应该感到高兴：连美国、欧洲都没有，中国还需要有吗？既然没有这个标准，车内空气再糟糕，消费者也只好认倒霉。

　　但是我作为一个消费者，感到比较难以理解。首先，美国、欧洲没有，中国就也不应该有这个标准，这是什么逻辑？且不论我们的厂家在生产上游各个环节都像美国、欧洲那样有严格的环保标准控制，车内空气污染既然是一个客观事实，这个标准就应该是必要的———就像既然车会撞死人，所以交通就必须有规则一样。

　　另外，我不是专家，无法想象制定这个标准的实际难度。但是目前能明确的有两点：一是，专家们都承认苯、甲醛等会对人体造成严重的损害；二是，利用现有的技术手段，这些有害物的含量是可以测出来的。那么我想，制定这个标准剩下的所谓难度，实际上就只是在哪里“划线”的问题了。是划得严格一点，对消费者健康更加有保障一点；还是划得宽松一点，让厂家更容易达标一点。

　　这个线划在哪里之所以会这么难，我不知道是利益集团的力量过于强大，还是有关部门的决心太小。(青主)