新浪汽车讯 2006年2月17日(周五)下午1：00-1：45,《名车志》杂志执行主编许群做客新浪，畅谈《名车志》的改版与发展规划，就广大网友感兴趣的问题与大家进行交流。以下是聊天实录：

　　主持人：新浪网友大家好！今天我们很荣幸邀请到《名车志》的执行主编许群先生做客我们新浪来聊聊《名车志》的情况。现在有请许总跟大家打声招呼。

　　许群：新浪网友大家好！我是《名车志》的执行主编许群，很高兴能有机会在新浪跟大家聊天，很高兴来到国内最好的门户网站。

　　主持人：我们网友都很关心咱们杂志，我们也知道咱们杂志有一定国外背景，能不能给我们整体介绍一下这个情况？

　　许群：《名车志》我们1995年在国内创刊，我们海外合作伙伴《CAR AND DRIVER》，在美国市场上属于发行量最大的杂志，一度也曾经是全世界发行量第一的汽车类杂志，相信国内的汽车爱好者也读过美国的《CAR AND DRIVER》，在香港版叫《人车志》，在国内爱好者里有一定影响。今年我们在内地已经是第11年。有这么一个背景，也是有知名度的专业背景。

　　主持人：我想封面上《CAR AND DRIVER》就是这个意思。

　　许群：对,《CAR AND DRIVER》就是我们美国合作的杂志的名字。它是在北美市场影响非常大的一本汽车类杂志。

　　主持人：我们在后面看到有一个“引领驾车文化”，能否给我们解释一下。

　　许群：我们今年1月份《名车志》杂志改版之后，新引入的一个口号“The Drivestyle Magazine”，中文是“引领驾车文化”。很多网友都了解，我以前在杂志上写到“drivestyle”这个词，这个虽然不是我发明的一个词，但是对我们中国汽车爱好者来说，也是一个比较新的词汇，它应该是合成的一个词，这个词很有意思，我们从字面上理解，可以把它理解成为“有车的生活方式”，这个也是新的《名车志》想传达给读者一个很有意思的概念，汽车它进入你的生活，就要对你的生活有一个积极的作用，它要把你的生活变得更美好，而不是正相反，所以我们想通过我们的杂志，来推广我们这个概念。我们所有有车的人或者是即将有车的人，我们要拥有我们的一个非常好、非常积极的、非常有乐趣的一个引领驾车文化，我们就让我们生活中成为非常美好的部分，这是《名车志》改版之后所想传达给读者一个新的定位。

　　主持人：我们有了这么一个定位，读者群是什么样的状况？

　　许群：我们新的《名车志》，也是秉承过去十一年来一个传统，因为大家都知道，11年以前，95年的时候当《名车志》进入中国市场，当时我们是市场上唯一一本四色全彩介绍进口豪华高档车的一本杂志，有很多忠实读者，我相信有很多读者积累了很多我们杂志，原来是季刊，到双月刊，到月刊，我们原来就是高端的车型。我们新的定位对汽车文化和消费感兴趣的人为目标读者，同时我们侧重点偏向于家里拥有一辆汽车或者即将有车，或者即将买车，或者即将换车或买第二辆车这样一个定位。

　　整个杂志也是一个高端的定位和大量的实用性信息相结合，不是一味的去报道国外一些好车、豪华车，我们杂志大概三个部分，第一个部分就是新闻和新车，包括国内一些试车和驾驶这样一个部分，这也是国内现在主流汽车杂志上比较传统的一个部分，这部分我们占了很重要的部分。

　　第二个板块所谓专题板块，也是涉及一些豪华车、高端车、高性能车和一些运动型能车一些板块，这个板块也是我们《名车志》在国内汽车杂志市场上非常有特色的板块，这个板块涉及非常好豪华的车，运动的汽车，包括古典车，包括我们有一个两代车栏目，也也是对高段信息文化感兴趣读者一个板块。

　　第三板块从《名车志》继承过来叫车主志板块，弥补高段汽车类杂志实用性不够的缺陷，我们有大量的内容去涉及到你在有车的生活中遇到一些问题，或者遇到一些需要我们帮助的东西或者大家要沟通的东西，一些汽车的知识、保养、保险，包括轮胎还有一些很多包括我们在最后有一个很详细按车型分类一个价目和数据的购买指南，同时这部分也涉及一些生活方式，包括手表，一些生活用品，数码产品和一些跟汽车相关的休闲用品，这三个板块放在一起构成《名车志》新的编辑思路，虽然我们叫《名车志》，但是我们不是一本只涉及豪华汽车的杂志，而是一本偏重于介绍汽车文化，但同时又为国内的买车人去提供第一手的资讯信息和包括有车人的一些实用性信息比较有特色的一本杂志。

　　网友：《名车志》杂志相对在南方看到比较多一些，在北方相对就少一点，在版权上侧重于上海编辑部。

　　许群：我们编辑部大部分在上海，同时在北京有一个记者站，四名记者。我到了《名车志》以后考虑到这样一个问题，中国汽车市场包括汽车杂志读者也在向全国化、国际化发展，所以我个人认为一本杂志不能局限于只是在上海地区有它的影响，我觉得上海是一个很有潜力，非常好的一个城市，但是我们《名车志》整个的视野应该放到全国，也要重视北方市场，包括南方市场和西部的市场，我的目的就是让我们杂志在全国范围内受到欢迎，而不仅仅局限于长江三角这个地区。而且我本人也是北京人，我也是以前在北京做汽车类杂志，我们编辑部人员构成来自全国各地，我们希望把多元文化融入我们杂志，而不局限于上海地区。

　　现在整个国内所有大的汽车杂志发展方向我相信都是这样。

　　主持人：我们杂志有没有一个长期、中期、近期规划？

　　许群：我们是历史比较长的一个杂志，目前我们首要的目标，还是要在国内关心汽车类杂志的读者里，关心汽车文化读者里扩大我们影响，把我们发行量保持在一个比较高的水平。

　　改版以后我们杂志发行量增长比较明显，这是比较欣慰的事情，读者接受我们杂志，也是对我们团队工作的肯定。近期目标主要是培养我们读者群，让读者意见反馈到我们这里，我们把杂志做得更好，把杂志做好，中期肯定要把我们属于《名车志》，鲜明特质的汽车文化通过我们媒体进行传播。同时我们在今年年内要推出我们杂志的电子版，同时我们网站也要建立，但是我们可能还要有电子版的《名车志》出现，在这里也跟大家先打一个招呼，这也是通过更多媒体，通过网络来传播我们《CAR AND DRIVER》所推崇这本汽车文化。

　　主持人：您刚才说通过我们电子版，电子版指的是什么呢？

　　许群： 这个电子版的杂志，目前来说比较流行的一种，我们有自己网站，这个网站通过阅览器来读的电子杂志，但这只是一个计划，我们还在考虑，对我们来说还是一个比较新的东西。

　　主持人：我们还是有一个比较明确为读者服务的路线。

　　许群：在这里可以通过聊天跟大家沟通一下，我个人做杂志的一些心得，我个人认为做一本汽车类杂志的一个目的，对我作为一个执行主编来说，因为我本身是编辑，我是做内容，我还是希望我们的杂志会拥有它的社会价值，上次咱们在一个活动上我也谈到这个问题，一本杂志它存在的社会价值和它的市场价值一个关系，我原来其实并不是完全的狂热的汽车爱好者，我曾经在国外上学的时候，曾经一度甚至对汽车有我的偏见，包括我认为汽车不够环保，不够安全，包括对整个环境的破坏比较严重，但后来我阴差阳错进了汽车的媒体之后，我的一个导师跟我谈过这个问题，对他了解我汽车一些看法，他跟我说我们不可能通过我们努力把汽车从这个世界去除掉，我们做的是要把这个东西变成我们生活中积极、美好的东西。如果你做一本杂志，通过这本杂志能使汽车变得更清洁、安全、可靠，或者买车更方便、合算，让我们读者更好运用汽车这个东西来进入他们的生活，其实你才是为你的理想做了一步，这个也是让我后来一步一步进入汽车媒体而离不开的原因，我要通过我的努力来做这本杂志，而目的是让读我这本杂志的人，通过我的杂志，使他们的有汽车的生活变得更加美好，我觉得这个可能是一个杂志的社会价值的体验，只有社会价值得到体验，你做成功之后，你才可能考虑到你杂志的市场价值，这个不仅仅是做杂志，而且是生产汽车的厂家，他们其实也是在这样做，也是很多厂家他们花了大量精力，在安全性、环保各方面做努力其实也是为了在市场上更受欢迎，没有直接想到市场价值，而是把他们社会价值体现出来，这样市场价值也会受体现，我相信杂志也是这样。