由于工作关系，春节前后成了一些朋友购车的参谋。以个人的眼光看，冲动者众，理性者寡。最突出的一点就是，多数朋友在选车标准上要求各项外在配置样样俱全，陷入了重外表轻内在的怪圈。

　　当然，消费者对车辆配置的需求高低无可厚非，但在要求的配置选项中几乎全是一眼就看得见的部件，集中在真皮、桃木、倒车雷达、CD、天窗和一些所谓人性化的东西，而对于车辆的内在配置如安全部件的多少、环保材料是否合格，甚至油耗高低这类关系到日后开销的项目却都可以将就。这不能不说是一种幼稚的消费观:有无真皮怎么可能比安全更重要？

　　从最近已经和即将上市的一些车型来看，少量国产车在安全配置和环保材料的使用上有了一些提高，已经得到了部分消费者的认可。比如，速腾所有车型将电子稳定装置(ESP)列为标准配置，就让不少20万元以上的车型生产厂家说话没有了底气。而在国际市场已列为标配的四气囊或六气囊，到了国内则减为双气囊；有的国产车使用了一年半载仍然去不掉难闻的气味；许多提高各部件使用寿命的电子装置更是国内消费者闻所未闻。当消费者为与国际同步的车型在国内投产而欢呼时，往往忽视了这种现象的存在。而生产厂家也投其所好，把看得见的部件装配得一应俱全，并标榜是全球最豪华装备。这种情况除了发生在国产车身上外，进口车也是比较普遍的现象。所以，我们提醒消费者在选车时勿掉进“豪华陷阱”，一味地追求表象，而忽视了内在的本质。

　　来自美国市场最近的一次调查表明，自20世纪90年代以后，美国各种车型的总体事故死亡率有所下降，主要得益于车商提高了产品的安全性。而以上的购车选择，表明国内消费者对车辆安全的重视程度还远远不够。

　　近日，国家发布了《汽车产品回收利用技术政策》，要求汽车设计生产禁用散发有毒物质和破坏环境的材料，在环保安全方面为消费者提供了一定的保障。希望因为开“放毒”新车而患病的现象以后能够杜绝。但何时让车商装上被无情拆掉的安全配置，还需要消费者走出只重豪华外表而忽视内在安全的误区。(侯小军)