引言：今年1月份，车市的销量猛增，有的专卖店的客流量是平时的 3倍。春节前几天延续了 1月份的火爆，而众多品牌的专卖店也频频亮“红灯”——各大汽车品牌出现严重断货现象，一汽丰田\上海大众、东风标致、吉利、东风悦达起亚、奇瑞汽车等系列产品纷纷采取订单式销售，其中部分车型甚至从去年 12月底货源就开始紧张，至今许多交了订金的客户还没有提到车。一场前所未有的车市“饥荒”正在悄然上演。

　　那么车荒到来之后，车商和厂家都在如何想办法解决，车荒之时到底是不是购车的好时机。

　　“春节前，我手里还有数十张订单没有交车。”几家4S店老总告诉记者，“春节订车的客户根本没有现车。”在4S专卖店，记者也了解到，锐志，QQ、领驭、东风悦达起亚、标致 206、新雅阁和新马自达6等等数十款车目前紧俏得很，经销商根本就不敢大量收取订金，害怕到时候不能按时交车。

　　但“车市需要救急”，于是许多车商或南下或北上，全国车市进入调剂高峰，一泼泼人马开赴外省、市紧急调货。

　　据悉，目前缺货的情况并非单一的哪个品牌而是波及全部的品牌，从经济型轿车到高级轿车，无一例外。十多家4S店表示，在春节前后几天，已经将车全部卖完了，展厅里摆放着的几台车，都是已经被人订了的。

　　记者了解到，诸多的车商为了缓解车荒都纷纷想尽了办法，几乎所有的车商都是不止一次向厂家打书面报告，申请紧急调车。通常一个品牌汽车都有两三个销售商，缺货的也绝不止一个商家，记者了解到，几乎两三个车商都在同时给厂家打报告要求多调拨销售车辆计划。以百事达丰田为例，由于丰田的皇冠、锐志、花冠、威驰各个系列都卖得很好，导致现在各个系列都严重缺货，该公司已经向厂家打出报告，但是在短时间内也很难解决。

　　而对厂家而言，全国各地都在申请增加计划，厂家想彻底解决车荒也暂时无能为力。于是，经销商们又想到了另一个办法，到全国其他区调货。

　　据悉，目前很多品牌的汽车为缓解车荒都在全国其他省市区域调货，“多多少少都有调货的情况，一辆都没调的很少”。而丰田百事达表示，他们为缓解车荒，在成都，深圳，东北等地方都调过货，调货的比例甚至达到了当月销售的15%--20%。该公司有关人士表示，调货不是因为其他区域有存货，而是因为其他区域的某些系列车型由于配置、颜色等原因暂时没人定、或是订了没提走车的原因。从全国来看，丰田各个系列都缺车。

　　不过记者了解到，目前的车荒估计对汽车价格不会造成太大的波动。根据目前来看，车荒导致了市场的购销平衡，价格下降的可能性也不是很大，因此，对想买车的消费者而言，目前订车是完全可以的，完全不用推迟买车，尽管不能立即拿到自己想要的车，但两三个月后现车就会到手。

　　厂家将增加生产计划

　　“市场上出现车荒，是乎也在一些厂家管理层意料之中。早在春节前一段时间，我们就发现了这一情况会出现。所以我们也采取了很多措施以缓解，但是还是没能完全解决。”一家汽车厂家人员告诉记者。

　　据悉，针对目前的车荒情况，各个厂家都表示，将加大生产力度，满足市场需求。根据目前全国市场的定单需求量，适当调高生产计划。诸多厂家表示，由于春节前一些新车上市，造成同品牌的另一些车型暂时减少生产任务，再加上春节期间的物流困难，造成了目前的车荒。据悉，这种春节期间的车荒在去年也曾出现过，但今年比起去年更严重。也有业内人士认为，这不排除是一些厂家在搞“饥饿疗法”。 “但无论如何，在厂家不可能让市场一直处于缺口状态，厂家会加大生产计划，估计车荒的情况可能会在三四月份得到缓解。也有的车型，可能要等到5，6月份才能彻底缓解。”本报记者叶川

    媒介观点

　　半月后车价可能下调

　　春节过后，大部分车型价格变化不大，主要因为车型货源相对年底有所增加，但生产厂家还未批量生产，要想有理想的价格，估计要等到3月份以后。

　　春节长假刚过，各大经销商还处在新旧交替的阶段，还未制定出新一年的政策，因此目前杭州市场上的汽车价格还维持年前的状态，估计春假过后半个月左右，经销商会开始有调整车价的新动作。----《钱江晚报》

　　库存提前消化

　　是近段时间以来市场销售异常火爆，特别是去年年底，经销商为了完成厂家下达的目标销售任务，降价、送礼等促销手段此起彼伏，大部分库存都在这期间消化一空，到目前存货所剩无几。另外，近段时间，标致206、06款新雅阁、力帆520、奇瑞520、凯越、乐骋等新车或改款新车排队上市，给旧车型造成了一定挤压，直接影响了厂家的生产计划。——《华西都市报》

　　部分厂家预测不准

　　其次，从去年下半年开始，越来越多的厂家开始实行订单生产。经历了 2004年的车市“萎缩”期，很多汽车厂家对市场预测不够准确，担心产能过剩，造成库存积压。因此，他们开始尝试新的订单生产方式。而市场需求又突然增大，所以整个市场就出现了供不应求的短货现象。——《新报》(胡冰)

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