前几天参加一汽丰田举行的国产普锐斯上市仪式，厂家发的资料中有一本小册子，是厂家辑录的“试驾媒体感言”，同行的意见，我当然要认真地参考一下。读完之后，有些话如鲠在喉不吐不快。

　　关于普锐斯，作为世界上最成功的混合动力车，它的好处和意义自不待说。我们的媒体同行对它夸奖得稍稍有些过头也属正常。我所不能理解的是，为什么我们有些“专业的媒体同行”在夸普锐斯时甚至不惜犯一些常识性的错误。

　　比如有位记者说：“(普锐斯)具有划时代的意义……，在3种节能环保模式(氢能源、柴油车、混合动力)中，混合动力率先商业化了……”这就奇怪了，对汽车行业稍有了解的人都应该知道，现代柴油车在欧洲乘用车市场的比例已经超过了40%，而混合动力车去年全球销量也不过50万辆左右而已。而且无论是道路测试，还是实际应用，都已经证明，现代柴油车的燃油效率是比“汽油-电混合动力车”更高的。以上事实，我不相信这位“资深记者”不了解，那么他还要如此“感言”，就值得玩味了。

　　再比如，大家都觉得国产普锐斯30.2万元的定价过高了，可某位记者在感言中却说：“这款车在美国售价折合人民币大概在三十六七万元……”我不知道人民币对美元的汇率最近调整了没有，但我知道普锐斯在美国的售价也就在2.2万美元上下。

　　另外，像“普锐斯底盘比皇冠、锐志更扎实”、“路上基本没有什么油耗”等等，对消费者而言也纯粹是误导。

　　看完感言之后，一方面佩服现在汽车厂家的公关确实厉害，另一方面也在想，某些媒体(记者)的立场是不是出了问题？如果说，由于媒体本身也在市场化的原因，现在不太容易公开批评一些厂家，但是起码一点，不要信口胡说应该不难吧？可是根据我有限的一点从业经验来看，现在，国内的汽车媒体不负责任的信口胡说(乱吹、乱骂)正有愈演愈烈之势。（青主）