最近一段时间，自主品牌成为汽车业界广泛关注的热点，厂家老总、媒体专家、政府官员纷纷出来表态。但若要认真考察起来，大多数人的表态其实都是在吹口水，锣鼓擂得震天响，旗帜卷得满天红，但终究是“口惠而实不至”，纯属虚张声势而已，让他们真的掏钱买自主品牌汽车，却是万万不可能的事情。

　　所以，在这么多的表态中，我只认为商务部副部长魏建国的表态还有点意思。他在不久前考察吉利集团时说，为了保住吉利扛起的大旗，在关键的三五年中，商务部“要关注、要支持。”他还说：“完全可以在商务部放两辆吉利轿车，让国内外的客人来看。”如果我是李书福，肯定要感动得热泪盈眶了，而且会当场拍板送几辆吉利给商务部。

　　当然，如果我是李书福，可能还有些不太满意的地方，因为魏部长只是表示要把吉利展示一下，他的表态还应该更进一步：“吉利完全可以做为商务部的公务用车嘛。”我想，这才是李书福们最想听到的一句话。

　　这样的要求可能有些过份，政府已经表态要支持你了，你还要得寸进尺？不错，自主品牌的确需要政府在政策、资金上给予支持，但最根本的支持还是政府带头采购自主品牌汽车。我们知道，韩国的政府官员均以开国产车为荣，美国总统就职仪式一定要坐凯迪拉克，德国政府官员一律坐奥迪，其实这都显示政府对本国汽车工业的一种支持。政府的行为在社会上具有广泛的示范作用，特别是我们这样一个官本位思想浓厚的国家，政府的用车行为对整个社会的汽车消费都会产生深远影响，一个很明显的例子就是，奥迪的官车形象令其在市场上所向披靡。

　　也许有人会说，自主品牌汽车档次太低，官员们开着有失身份，这的确也是实情，但是，开着洋品牌汽车就真的有身份了吗？我看主要还是一个观念的问题。退一步说，政府机关的一些后勤车、工作车，采购自主品牌总还是可以的吧？

　　也许有人会说，合资企业生产的汽车也是国产车啊，手背手心都是肉，政府部门难以取舍啊。这也是实话，但问题是许多政府部门采购汽车时，根本就没把自主品牌汽车列入计划！我们主张要公平竞争，但前提是你得让人家上场啊。

　　现在大家都在关心自主品牌汽车，但口头的表态并不能真正解决问题，关键在于行动，政府部门应该带好这个头。

　　(作者：新浪青年汽车论坛评论员 向寒松)