编者按　在小排量“解禁”的消息见诸报端后，有关专家预测：2006至2010年国内低端微车市场每年将有15%~18%的增幅，预计到2010年，该车型今年在全国的销量将超过150万辆。

　　近两年，微车每年以15%左右的速度增长，2005年已然接近100万辆大关。微车市场正成为中国主流汽车厂商争夺的重要战场之一。聪明的微车厂商们早就做好了准备，纷纷在2006年上马新微车，换代老产品。

　　长安铃木：新奥拓

　　全新奥拓将替代现有的旧奥拓车型，外观靓丽，车体和内部空间都增大了，配置更加齐全，排放也将达到欧三标准。当然价格也比旧奥拓高了一个档次，预计售价在5万元左右。

　　天津一汽：新夏利N3

　　2004年夏利就超过了100万辆，这款人们公认的经济型轿车代表至今仍受市场欢迎。而新N3作为天津一汽夏利车系第三代车型的最新改进版，其时尚活力的外形，全新内饰设计，加上2005年底全面下调价格的优势，2006年N3在性价比方面优势依然突出。

　　上汽通用五菱：新款Matiz

　　SPARK作为最新时尚微车的代表，无论是外形还是品质以及各方面技术指标，都是同类车型中的佼佼者。而传言2006年厂里要推出SPARK的换代车型——新款Matiz，达到欧洲四号排放标准，但看厂家的意图还在于推出0.8CVT自动挡以及1.0L手动挡，完善SPARK微车系列。

　　奇瑞：S21、S12

　　2006年，奇瑞在微车产品方面将形成QQ、S21、S12三剑客之势。S21将于2006年5月中旬上市，厂方称其有造型古典和车内空间大两大特点，并且是国内惟一4米以内的三厢车。而将于今年10月上市的S12是介于QQ和S21之间的一款小型车。

　　一汽红塔：新幸福使者

　　幸福使者以家庭小车概念大行其道，十分受年轻家庭的喜爱。据悉，一汽红塔已准备把包括幸福使者在内的轿车生产线全部迁往广州，2006年，一汽红塔将推出全新的幸福使者，在各方面进行升级。

　　哈飞：哈飞5、哈飞9

　　作为国内微车行业当之无愧的领头羊之一，长期以来，哈飞集团一直致力于微车新品的积极研发。来自哈飞相关人士的可靠消息表明：哈飞集团即将在哈飞民意后推出哈飞5、哈飞9系列，以继续扩大其在微车市场的版图。

　　广本：新飞度

　　07款新飞度在刚刚开幕的北美车展上正式亮相，其外观变得更加动感和时尚，原装尾翼、高通明度前大灯、镀铬前脸装饰条再次将现版飞度装扮得异常前卫。根据广本的“国际同步”原则，相信07款飞度在年中晚些时候就可与国内消费者见面。

　　上海通用：雪佛兰LOVA

　　LOVA已经在2005年底的广州车展上亮相，作为雪佛兰乐骋的三厢版本，LOVA和乐骋的关系就像颐达与骐达的关系。不过雪佛兰首推两厢版本上市的做法倒是与众不同，LOVA的价格预计会低于乐骋，这样一来，三厢飞度和威驰就有了强劲对手。2006年，LOVA有望首先挑起十万元级别的小排量车竞争。

　　东风标致：标致206 1.4L

　　目前206的1.6L版本已经正式推出，但值得期待的是206的1.4L版本。206 1.6L采用的是和爱丽舍16V、307 1.6L一样的发动机，但在欧洲市场畅销的206是1.4L汽油版和1.3升柴油版。即将引进国内的1.4L 206将采用全进口的1.4L 16V发动机，这是法国PSA集团与宝马集团联合研发的最新款小排量发动机，非常值得期待！

　　上海大众：POLO GP

　　上海大众的领驭在设计上借鉴了欧洲版本的Passat GP，获得了一定的成功。在2006年，上海大众也将对老将POLO进行改款，同样在设计上借鉴欧洲版本的POLO GP，估计动力系统和底盘不会有大的改变。

　　天津一汽：丰田新威姿

　　威姿在海外命名为Yaris，2005年刚刚推出最新版本，车子的外观在老款Yaris的基础上进行了不小的改进，显得更为饱满扎实，加大的进气格栅也让原本阴柔的威姿有了些许阳刚气。按照一汽丰田的惯例，新款威姿很可能引入国内，而发动机还是会采用老款威姿1.3L的8A发动机。新威姿有了新的外观，同样值得期待。(冉泽勋 孔繁竞 杨吟)