图为北美三厢版本思域[新浪AQ北美首试思域][组图]

　　本报讯 一直以来，头戴“神秘”面纱的东风本田思域总让人有雾里看花的感觉，仅从思域的“全球车定位”来看，将要在国内投产的思域总是和媒体捉迷藏。而从近日东风本田思域的媒体广告来看，国产思域的外形与第八代北美版思域基本相同，为三厢结构。从04年开始就吊足消费者胃口的东风本田Civic(思域)，近日提前曝光，这也充分表明离东风本田思域真正与消费者见面的“春天”已经不远了。按照国内一些车厂的惯例，拿进来生产的，往往要比海外车型落后一个档次。而东风本田副总经理刘洪在接受记者采访时明确表示：此次国产的将是最新款的北美版思域。在国外，思域有1.4升、1.8升、2.2升三种发动机供选择，而国产思域则以1.8升发动机为主打，其最大功率为103千瓦，扭矩174牛·米。这款1.8升发动机是本田最新研发的，采用I-VTEC智能化可变气门正时系统，使其“达到2.0L发动机的高性能输出，而燃油经济性表现相同于1.5L发动机”。

　　据了解，思域是本田的销量支柱，从1973年的第一代至今，思域在全球已经拥有了超过1600万的用户，称得上是货真价实的畅销车型。作为本田汽车最成功的车型，思域的累计销售量占到了本田全球总销量的1/3。东风本田对于这款车也是寄予了很高希望，因此，第一时间与国际同步推出中国版思域。思域与东风本田现有车型本田CR-V出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。东风本田方面表示，除引进思域外，本田其他乘用车型如MPV“时韵”等，也会加快引进，同时加快建设和完善销售网络，以满足中国顾客的需要。(李梓溶)