与2005年12月硝烟弥漫的价格战不同，2006年1月的车市出现了价格回升态势。昨天，《每日经济新闻》从上海众多品牌经销商处了解到，几乎所有的车型都出现了一定程度的涨价，但经销商和业内人士普遍认为，价格的回升只是一个短期行为。

　　《每日经济新闻》从上海广本经销商处了解到，与一个月前相比，两厢飞度全系的价格上涨了3000元不止。东风日产的经销商也表示，目前全线产品按4个返点返给客户，比12月回升了近2个点。福特蒙迪欧的价格也开始上扬，跟年前的最低价相比涨幅高达1.5万元，其中蒙迪欧2.0MT售价17.68万元，蒙迪欧2.0AT售价18.68万元。上海通用系列产品虽然宣布降价，但经销商处的价格却反而比12月回升了2000～3000元。

　　对于价格回升的原因，业内人士认为，这是经销商任务完成后的一种“释放”。事实上，根据网上车市的调查，2005年1月份的平均价格同样比2004年12月份有所回升。

　　广州本田一位经销商对此表示赞同，但他同时表示，新产品的推出导致市场衔接不上，相对供不应求，也是引起车价上升的原因之一。该经销商表示，1月份为了满足06款新雅阁的供应，广州本田相应集中精力生产雅阁，导致飞度产量相对减少，从而引起价格的回升。

　　此外也有经销商认为，各厂家商务会议相继召开，也是导致目前价格“回升”的原因之一。“在厂家新的商务政策未出台前，经销商尽量稳着，以免提前降价造成被动。”

　　尽管原因多种多样，但大家对这种回升态势的持续性并不看好。“可以说，我们这么做也是在与消费者博弈，比耐心。”一位经销商私下告诉《每日经济新闻》。华雪也认为：“价格回升最多持续一个季度。目前的回升并不能说明是车市热了，因为整体价格还处在厂家指导价之下，只是相对于2005年12月的价格有所回升。”

　　而根据惯例，由于春节有一个销售高峰，所以这股“势头”一般会持续到春节前后。但今年持续时间可能更短，因为一方面今年春节比去年更提前了一个多月，另一方面，今年一开春就相继有新车上市，竞争激烈的市场也会敦促涨价潮结束。(作者 俞凌琳)