图为05款与06款雅阁(左边为旧款右边为新款)

　　05款与06款雅阁

　　新款上市时间：2006年1月7日

　　新款指导价格：19.98万元～29.98万元

　　车型亮点：相比05款雅阁，06款雅阁通过“更高级”(More Advanced)、“更动感”(More Sporty)、“更安全”(More Secure)三个支点，达到外观、内饰、动力、操控各方面更高水平的和谐统一。

　　两款车是一代的产品，总的变化不大，尾部核心的亮点是后尾灯改为三角灯，雅阁的前大灯是三角灯，这样前后呼应，比较符合国际流行的设置，而且灯光柔和寿命延长。内部装饰仪表盘有了一点变化，具体是否好看，这要看个人的感觉。有了DVD引导行，这是选装配件，导航设备是以后各大汽车厂商今后的选择。

　　外观

　　车身长4854毫米，增加4厘米；车尾的改型使得前后部更加协调，整体造型更加流畅；尾部转向、制动组合灯采用LED，更加时尚和耐用；新添亲水加热后视镜。

图为05款与06款雅内饰对比(左边为旧款右边为新款)

　　内饰

　　颜色加深，增强豪华感；方向盘增加拇指部凸起，握感更好。变速箱手柄模拟高尔夫球杆头，握感更加，更美观。

图为05款与06款雅阁发动机对比(左边为旧款右边为新款)

　　动力

　　发动机增加了10hp马力，使动力更加充沛，驾驶起来更有运动乐趣。

　　安全

　　侧安全气囊、DBW以及独有的VSA转向辅助系统大大提高了驾驶安全性。

　　配置

　　NAVI电子导航系统，装载国内114个城市的地图，有双语语音提示功能，该系统为3.0L车型的标准配置。此外还有镀铬排气管饰件、3.0L车型的全新轮毂造型、前排脚部照明系统、后排中央头枕等多项增值配置。

　　经过改型后的06款雅阁，把3.0L车型大量高级配置移植到2.4L车型。

图为新旧奥迪A4 (左边为旧款右边为新款)

　　新旧奥迪A4

　　新款上市时间：2005年10月25日

　　新款指导价格：27.54万元～53.9万元

　　全新奥迪A4在上一代A4的高基准上，无论在设计、动力、操控性、安全性、舒适性等方面，都达到了更高水准。它的目标用户仍将定位于那些追求个性且富有责任感，充满活力且富有品位的社会主流精英。

图为新旧奥迪A4 外观对比(左边为旧款右边为新款)

　　外观

　　新款奥迪A4的外形有重大改观，采用了奥迪家族标志性一体式单框格栅；全新设计的前大灯外形和后尾灯更显动感时尚；车身有所加长，腰线、肩线更加分明硬朗；尤以前脸的变化最大，一张大嘴极其强硬地霸占了前车后视镜中的大部分视野。

　　发动机

　　全新奥迪A4装备了奥迪载誉无数的全球最佳发动机——2.0T FSI汽油直喷涡轮增压发动机。这台2升的Turbo机器结合了汽油机与柴油机的优势于一身：较低的燃油消耗，宽广的高扭矩转速区间和灵敏的油门反应，功率更是达到了神奇的147千瓦／200马力。

　　变速箱

　　在上一代奥迪A4中，代表奥迪革命性操控技术且广受赞誉的6速multitronic无级／手动一体式变速箱被新一代7速变速箱所取代。

图为新旧奥迪A4内饰对比(左边为旧款右边为新款)

　　配置

　　新奥迪A4引入全新安全科技和电子装备，如安全带未系报警装置，主动式头枕(为标准装备)、2级释放式安全气囊等；奥迪最高级别版本的ESP系统BOSCH8.0也在国产全新奥迪A4上首次得到应用。

　　新技术

　　新奥迪运用quattro全时四驱技术，该技术克服了前驱车和后驱车各自的弱点，凌驾于二者之上，可使汽车在需要时自动调整4个车轮的动力分配，从而提高了车辆高速过弯或遇到复杂路面时的物理极限值。

　　链接

　　小改款车

　　小改款如在04款富康的基础上进行了内外饰时尚化改进、动力升级和增加实用装备三个方面的改进。采用了全新的浅色内饰:浅色仪表板、浅色门护板、浅色地毯、浅色顶篷，营造出明亮清新的乘坐空间。新的两款1.6升引擎动力有所提高。同时增加后排中间安全带以满足国家强制法规要求，提高了后排中间乘客的安全性，增加木纹装饰、前窗玻璃电动升降机等。

　　更多的小改款主攻内饰与配置，而其品质、性能等基本不变。如新赛欧，换装雪佛兰车标，外观突出线条感，内饰和动力系统无根本性的大变动。新千里马则改进了进气栅，比老款看起来更具有视觉冲击力，内饰更倾向于暖色系，但在动力和操控方面也无大的改变。而北京现代伊兰特的改动更少。

　　新赛欧：换标也换脸

　　虽然换了雪佛兰商标，但新赛欧也有了一个新面孔：棱角分明的两盏前大灯比老款大出许多，让新车的头部显得更厚实。185的宽胎以及经过改进的悬挂令操控稳健了许多，尤其让车主满意的是新车升级了刹车真空助力器，加快了刹车反应，让赛欧一直受人批评的软肋有所改善。

　　新捷达：年轻化的努力

　　一汽-大众与德国保时捷历经两年的合作，方才推出了如此一款新车。该车最大的改变来自车灯和尾部，更具时代感的流线形，使车尾部更加好看了。新型坐椅面料的内饰更细腻，采用了宝来的运动型三幅方向盘，操控更自如舒适，前坐椅靠背的新结构增加了后部乘客的膝部空间。

　　新毕加索：更加实在

　　毕加索给人的传统印象是特立独行，让消费者来适应车，而新毕加索则有了不少吸引车迷的改进：新增加的一款全景式天窗车型，装备了国内到目前为止推出的第一款真正意义上的“超大型电动全景玻璃天窗”。同时，由于保险杠造型的改变以及进气口的加宽、雾灯的包进等细节方面的改进，使人感觉新车比老车宽了许多，更加结实有力。(记者　李卫杰　实习记者　殷维)