在喜新厌旧的年代，在消费者普遍买新不买旧的大背景下，改款车成为2005车市的潮流。不仅有宝马3、奥迪A4和A6、帕萨特领驭这样的全新改款，如2.0升6速手动挡马自达6、雨燕自动挡、赛拉图赛车版、福克斯运动款、凯越旅行版等这样的小改款也是层出不穷，甚至类似新奥德赛3月刚上市，年末就又有新款了，也不足为奇。

　　这里小改动就不一一介绍了，在我们年终专稿的系列报道中，盘点一番2005年的几个重要的全新改款车型，以飨读者。

图为奥迪A6

　　新旧奥迪A6

　　新款上市时间：2005年6月22日

　　新款指导价格：34.98万元～67.49万元

图为新旧A6内饰对比(左边为旧款右边为新款)

　　车型亮点：全新奥迪A6L仍保持着奥迪品牌一贯庄重典雅、不事张扬的风格，这一切，皆源于它对自身卓越的领先技术充满信心，其尊贵的外形、卓越的运动性和安全性将驾乘的便捷、动感、舒适性体验提升到了前所未有的境界。

图为新旧A6轮毂对比(左边为旧款右边为新款)

　　外观

　　首先，新款的奥迪A6L在外观上有了明显的改变。最显著的特征就是那张“大嘴”。车身的尺寸明显加大了，5.012米的车身长度以及1.855米的车身宽度，配上在同级别车中可傲视群雄的2945毫米的轴距。

　　发动机

　　新款A6L给了大家更多的选择，它的发动机型号在原来1.8T、2.4、2.8三种的基础上，又增加了2.0T、3.0和4.2quattro几种选择，其中4.2quattro可以说是目前国产轿车中功率最大的一种了。

图为新旧宝马3系(左边为旧款右边为新款)

　　新旧宝马3系

　　新款上市时间：2005年9月10日

　　新款指导价格：34.8万元～40.8万元

　　车型亮点：新一代宝马3系在上海国际F1赛车场正式发布。作为宝马集团的最新一代产品，新3系不仅延续了宝马的品牌，它的血管里也依然流淌着宝马的“血液”，体现着它的速度与激情。作为新一代宝马产品，新3系比老款在外形设计、车身尺寸、发动机性能、燃油经济性和排放标准、悬挂系统、驾驶操控性、豪华舒适性和安全性等方面又都达到了一个全新的境界。

图为新旧3系后备箱对比(左边为旧款右边为新款)

　　外观

　　新3系在外形上的变化最大，整车长比以前增加了49毫米(现为4520毫米)，宽度增加了78毫米(现为1817毫米)，高度增加了6毫米(现为1421毫米)，轴距也加长了35毫米，行李厢容积达到460升，比上一代增加了20升。

　　发动机

　　此次宝马公司首次将超轻铝镁合金材料和VALVETRONIC(电子气门控制系统)用于新3系量产发动机，使其功率在大幅度提高的情况下，油耗减少16%。

图为新旧3系挡把对比(左边为旧款右边为新款)

　　配置

　　新3系增加了i-drive系统、按钮式发动机启动装置以及新一代DSC动态稳定控制系统和主动转向体系统；并且全部配备了防爆轮胎。

图为新旧3系方向盘对比(左边为旧款右边为新款)

　　内饰

　　加粗了方向盘的直径，握持的感觉更厚实、更稳重；前排还增加了两个杯架和理容镜、灯，前排车顶的阅读灯也被扩大，车门上杂物箱的容积被扩大；后排增加了空调通风口、乘员的腿部空间也得到扩展。