中国4支车队参加 国产皮卡首次参赛

　　记者近日从有关部门得知，2006年达喀尔汽车拉力赛将有4支中国车队参加比赛，分别是中国三菱拉力艺车队、帕拉丁车队、三角轮胎统一润滑油车队和中国江铃车队。其中，首次参赛的江铃车队因一下子创造4项纪录而格外引人注目：国内皮卡第一次参赛；第一个自主汽车品牌参赛；第一个全部由中国人组成的车队；两岸车坛赛手第一次联袂出击国际赛事。

　　从去年的两家企业两个车队到今年的5家企业4个车队，达喀尔拉力赛以它特有的魅力吸引着中国的企业。这不能不激起人们的好奇心：国内企业为何如此青睐这项赛事？国产车禁得住这场“汽车马拉松”的考验吗？江铃的几个“中国第一”对于国内企业来说有何意义？

　　国内企业参赛

　　是“醉翁之意不在酒”？

　　熟悉汽车运动的人都知道，汽车拉力赛是一项“烧钱”的运动，参加国际大赛更是如此。然而，国内企业面对达喀尔汽车拉力赛所表现出来的态度，却似乎完全忽视了这方面的因素。是什么吸引着国内企业这么执着地参加这项赛事？

　　“参加达喀尔拉力赛主要是为了弘扬汽车运动文化。”一位业内人士曾这样总结国内企业参加这个国际大赛的目的。

　　另一位业内人士则表示，在中国企业热衷于参加这项国际赛事的背后，其实有着更深层次的原因。近两年来，越来越多的国内企业看好国际市场，但目前国外对中国的整车和零部件产品都不够了解，因此，借助于国际性的汽车拉力赛来宣传品牌，提高企业和产品的知名度，就成为一些外向型企业的选择。

　　据江铃汽车股份有限公司董事长王锡高介绍，他们之所以参加这项赛事，是出于以下几个方面的考虑：一是树立和宣传民族自主品牌；二是弘扬“团结进取、改革创新”的企业精神；三是强化江铃汽车在海外市场的知名度；四是体现企业的实力和自信心；五是创新营销模式，丰富营销手段。

　　这与那位业内人士的分析不谋而合，由此看来，国内企业的参赛目的，确实是与其开拓国际市场的目标紧密联系在一起的。

　　有关人士还告诉记者，这项比赛被称为汽车厂商称雄争霸的角斗场。如今，随着中国汽车制造业迅猛崛起和汽车市场蓬勃发展，汽车运动“国际化”也成为大势所趋，今后必将有更多的中国汽车和中国车队走向达喀尔拉力赛。

　　特殊路况和复杂的行驶环境考验国产车

　　参加国际赛事虽然对提高企业知名度有一定的促进作用，然而，达喀尔汽车拉力赛毕竟不同于普通的汽车比赛。国际赛车界有这样一种说法：选择参加达喀尔拉力赛，就意味着选择一次以生命为赌注的冒险。

　　达喀尔拉力赛是世界上规模最大、路程最长、最为艰险的越野赛事。这项已有20多年历史的越野拉力赛，已成为考验世界汽车最新技术的严酷的试验场。对国产车来说， 9000多公里的赛程、广袤无垠的撒哈拉沙漠、极其艰险的路段、相当复杂的路况，所有这些，都是对其性能和质量的一次大检验和大挑战。

　　据专家介绍，在达喀尔拉力赛上，参赛车辆大多是SUV类越野车，同时也包括一部分皮卡。由于赛程长，路况复杂，在这个艰巨的比赛中，赛车本身改装的好坏甚至要超过车手的作用，尤其是发动机、轮胎、悬架系统以及润滑油等，发生任何一点儿微小的问题都有可能酿成巨大的灾祸。

　　对此，江铃公司的有关人士在接受记者采访时说，他们在各方面做了最充分的准备，在车辆的动力性和操纵性等方面进行了特殊的改进，并特别邀请两位优秀赛手加盟。这位人士表示，国内企业纷纷加入这项赛事，表现了大家对国产车品质和水平的信心。

　　江铃以4项第一参赛成为中国车队亮点

　　业内人士告诉记者，在达喀尔这样的国际性大赛中，为参赛车辆提供维修和后勤保障的车辆和人员都是来自于国外成熟的专业公司。因此，乍一听到江铃汽车股份总裁陈远清先生说他们车队完全是由中国人组成时，难免感到有些意外。

　　而在此次赛事中，江铃所创造的第一还不止这一个。该公司以两辆自主品牌的皮卡车“宝典”参赛，到目前为止这在国内还是绝无仅有的。一位业内人士对此评价说，这对国产车来说是个巨大的突破，因为在一些人的心目中，皮卡既不是市场的热点，也很难与汽车运动挂上钩。江铃此次参赛恰是对这种传统理念的挑战。

　　江铃汽车股份第一执行副总裁涂洪锋先生认为，皮卡的特性接近于SUV，它的安全、可靠性以及皮实、越野性等，都已被当做“后轿车时代”另类车型的一种选择。对具有四驱系统和经特殊改装过的“宝典”参加这次拉力赛，他很有信心。

　　此外，两岸车坛赛手联袂出击国际赛事，这也是第一次。江铃车队参赛的两位车手，一位是达喀尔拉力赛“中国完赛第一人”罗丁，另一位是有“台湾车神”之称的陈和皇。

　　自从2004年国内车队实现参加达喀尔拉力赛的历史性跨越后，中国汽车打开了通往这项世界顶级赛事的大门，从此，中国人对达喀尔拉力赛越来越熟悉，中国车队也开始引起世界瞩目。今年6月，在2006年达喀尔拉力赛中国推广新闻发布会上，组委会主席拉维尼表示，他们看到了中国赛车市场的诱人前景，中国代表着达喀尔拉力赛的未来。(记者 冯淑娟)