据北京媒体报道，近日，著名主持人杨澜把自己的名字注册成了汽车商标，此事表面上看是一条娱乐新闻，但汽车界也可以从中得到一些启示。

　　还有一条新闻几乎同时传出，那就是日产公司为自己的高档轿车品牌“Infiniti”取了个新的中文名“英菲尼迪”，而原来它的中文名是“无限”———只不过日产公司对“无限”没有进行注册，结果被人抢注了。此时我终于恍然大悟：中兴今年推出一款新车叫做“无限”，当时日产并没有表示异议，“无限”本来就不是属于它的嘛。

　　再往前追溯，还有许多跨国汽车公司因为商标被抢注而被迫改名的例子。比如英国的ROVER原来好好的叫做“陆虎”，没想到浙江某民营汽车企业给抢注了，“陆虎”被迫叫做“路虎”，气势上矮了一大截。VOLVO原来被译成“富豪”，这个译名和“奔驰”、“宝马”一样经典，但最后被迫改成“VOLVO(富豪)”，原因是“富豪”也被抢注了。去年“LEXUS”的中文名“凌志”改为“雷克萨斯”，越野车PRADO的中文名“霸道”改为“普拉多”，丰田的解释是全球品牌的发音要一致，其实真正的原因也是被别人抢注了，要不“花冠”(Collora)为何不改为“科罗拉”、“皇冠”(Crown)不改为“考拉”呢？

　　所以，我对那些抢注国际汽车品牌商标的人真是佩服之至，咱们智商也不低，怎么就没有想到呢？好在世界上还有许多汽车品牌没进中国，回去翻一下汽车名录，说不定就可以逮着一两个冷门的品牌来抢注呢。但转念一想，这种抢注可能最后也沾不到什么便宜，你抢注“凌志”，我改成“雷克萨斯”，不是照样卖得很好？这也给我们一个启示，名字毕竟不等同于品牌，现在有些车型的知名度很高，但市场表现一般，其实也就是这样的道理。

　　不管如何，杨澜还是有先见之明的。万一哪天她来了兴趣，借助她旗下的阳光卫视来收购一家汽车公司也不是没有可能啊。再说，即便杨澜将来不卖汽车，也可以借机炒作一下，同样是一本万利的生意。

　　这么一说，我都忍不住想把“佐卿”两个字拿来注册了。

　　 (作者：新浪青年汽车论坛评论员 向寒松)