陈先生的POLO在汽配城做保养花了不到300元；而在4S店的花费却超过600元。

　　一直以来，“买车容易养车难”都是令私家车主们头痛的问题，4S店质量可靠但价格较贵，快修店经济实惠但质量问题却让车主们放心不下，那么车辆出现了状况究竟该去哪里维修更合适呢？　　

　　4S店会不定期举行技能比赛，以提高技术人员的维修水平。

　　　大多数车主都希望在保养中能少花钱，多办事，但在选择保养的地方时，却犯了难。4S店固然可靠，但价格贵，尤其是在一些有名气的4S店，价格高得令车主心寒；汽配城价格则相对便宜，有的地方做保养的价格甚至不及4S店的一半，但车型针对性不够，保养过程中难免碰上问题，不能及时解决。其实车主难以决断到哪做保养，都是因为价格差异所造成的。记者在走访了多家4S店与汽配城发现，在汽车常规保养的项目上，4S店在服务与保障方面相对要比汽配城可靠得多，只要你多询价，多问一句，还是会省下很多的冤枉钱。

　　保养项目要明确

　　有的车主，去4S店做保养，基本不问所做的项目，往往到结账时，才发现多了很多不必要的项目，多花了不少“银子”。

　　近日，张女士的宝来就在4S店做保养时，遇到了不问项目导致保养费用过高的事情，2万公里大保竟然花费了千元以上。都知道宝来的保养费用贵，究其原因是因为宝来的进口件较多，但保养并未涉及过多的配件费用。三滤和机油的保养项目最为基本，基本上每次保养都会碰得到，新增加了许多项目后，价格让张女士多少有些不明白。

　　据了解，宝来正常更换三滤和机油的费用也就在300-400元，而这近千元的保养费用在4S店有多半是由增加的项目中提取的。除了保养增加项目、多收取费用外，对张女士的宝来似乎特别“照顾”，竟然花费了3个小时。张女士开始以为是保养得比较细心，后来才明白，这只不过是店家让你觉得物有所值的手段。幸好工时费不是太贵，不然张女士会花费更多的保养费用。

　　其实，在做保养前只要你多问一下，也许会有很多项目是可以避免的。比如你要做三滤和机油的保养，一定要说明只做这个保养，除此以外的不做。否则，品牌店很有可能给你另加额外的保养项目。另外，对于品牌店要为你的车做的保养项目有哪些，一定要问清楚问明白。虽然已经告诉人家你要做的保养项目，但还是要追问一句，做的保养项目是不是加上了别的什么项目。尤其是新车的车主，保养前一定要仔细看过保养手册后，询问一下身边的朋友或者专业人士，再做决定。

　　价格要店比三家

　　按照中国人的习惯，通常是在哪买的车在哪做保养，其实这就决定了你挨宰的开始。同一款车的保养在不同的4S店往往不同，比如2万公里保养，有的报价只是更换三滤和机油的价格，有的报价还包括了发动机检查，加发动机添加剂，做四轮定位等等项目的价格。此外，工时费也不尽相同，同样做更换三滤和机油的保养，有的免工时费，有的则收几十元至百元的工时费。因此，在保养前，不要一味地追求在哪买车在哪保养的原则，多打电话询问一下价格或找朋友推荐、专家咨询等都是不错的选择。一般来讲，越是名气大的品牌店，保养的价格越是高。相反，一些地理位置偏，名气小的或是新建的4S店，工时费往往会打折。

　　小保可去汽配城

　　如今有很多车主在保养时，都会选择去汽配城。汽配城由于价格的优势，着实抢了不少4S店的生意。陈先生的POLO最近在汽配城做了保养，价格确实比4S店便宜很多，但保养后发现他的POLO比过去费油了，只能再去4S店检查，发现原来是滤清器出了问题，在汽配城做保养时就没看出来。

　　专家建议，一些老款的车型，像捷达、富康等在小保时，可以去汽配城做保养。新款的车型最好还是去4S店或专门的汽修厂做保养。汽配城对一些老款车型的保养早已轻车熟路，而且零配件也相对充裕，而对新款车型还不是很熟悉，维修保养上存在着不少缺陷。