奇骏是一款定位为城市SUV的新车，兼具越野车的粗犷以及轿车的细腻，具有新的全时四驱概念。

　　这款进口的奇骏曾连续三年被评为欧洲“AutoExpressBestRecreational4X4”。今年9月，奇骏推出2005小改款新车：优化了汽油发动机和变速箱，达到欧三排放标准；增加了氙气大灯照明系统(LE版除外)；推出增加NAVI导航系统的导航新款（限导航版）。

　　坐在奇骏驾驶室内感觉不错，空间宽大，驾驶座距离地面345毫米，这种高座椅设计给驾驶员提供了较高的驾驶视角。让人感兴趣的还有它为驾驶员提供的制冷杯架，空调器出来的冷风在通过杯架时可让杯内饮料冷却。

图为日产奇骏小改款X-TRAIL外观图片

　　夜间视野增大30%

　　值得一提的还有奇骏的照明系统：奇骏的车顶灯很有特色，只有在前照灯处于远光位置时，车顶行驶灯才能够被打开；当前照灯设定在近光位置时，车顶灯会自动关闭。这样在会车时就不会对会车司机造成干扰。小改款新车还将普通前大灯改成氙气大灯，据厂方资料显示，新的氙气大灯与奇骏的车顶灯配合，能使夜间视野范围提升30％以上。

　　此外，奇骏上还新增了高精度汽车导航系统（Navi）。在试驾中笔者发现，这款NAVI地图精确度不错，试驾经过的一些小河小溪都可以在地图上查到。此外，系统能正确显示车辆所在地，如果车辆被盗，能通过GPS系统及时发现其行踪。

　　拥有三种驾驶模式

　　奇骏除了实现了轿车式的设计理念，更重要的是具有SUV的血统，踩下油门，可以立刻感受奇骏的越野性能———ALLMODE（全模式）4×4电控4WD系统，在弯道转向时也比较稳健。

　　奇骏有三种模式可以选定，在正常驾驶状况下，2WD模式能提供不错的低油耗表现；而通过自动模式感应器，奇骏能自行检测是否需要额外增加牵引力，从而将前轮驱动自动转变为全时四轮驱动（4WD）；锁定模式则可以将奇骏锁定为4×4模式，此时设定的前后扭矩分布比率为57：43，从而达到更大的牵引力。

　　小改款的奇骏改进了它所配置的QR25DE汽油发动机以及变速箱的性能，不仅可以在6000转时输出最大功率132kw，而且还拥有245牛米/4000转/分钟的最大扭矩。在驾驶过程中，可感觉到新车的动力输出以及衔接比以前更加顺畅。此外，值得称道的还有它的风噪。(李卉)

　　技术参数:

　　长/宽/高(mm):4455/1765/1750

　　排量(cc):2488

　　轴距(mm):2625

　　轮距(mm):1530

　　最小地隙(mm):200

　　最小转弯半径(m):5.3

　　发动机:四缸直列双定置凸轮轴QR25DE

　　最大功率(kw/rpm):132/6000

　　最大扭矩(Nm/rpm):245/4000