福特汽车公司把 2004 年称为福特的汽车(car)之年，相继推出05 年式 Mustang野马、Five Hundred房车和强劲的GT。这三款车销售都堪称成功，但都没有撼动到由丰田佳美和本田雅阁主导的中型房车市场。

　　在福特积极筹备下，重新返回市场的时机已至，首先推出的车型是稍早参考2003 FORD 427概念车外型制作的Fusion，Fusion 把 427 概念车夸张的水平三幅条银光闪闪宽条水箱护栅引用到车头，前保险杠也镶嵌两条相应的镀铬饰条，加上长方形的投射光式车头登，具有强烈的个性感和识别感。包覆在车尾的三角形尾灯，大而醒目。整体外型设计大胆抢眼，是自 2002 年式 NISSAN Altima 以来设计最突出的车款。

2006款福特Fusion　挑战中级轿车市场

　　为因应迎击对手性能跃进，动力方面FORD特地选定欧洲分部开发的 Dutatec 引擎系列，车系引擎有2.3升 16 阀门直列四缸 160 马力 和3.0 升 24 阀门 V6 221 马力两种选择，其中 221马力版本在同级市场中具有中上水准。

　　四缸车搭配五速手排变速器，另可选购五速自动变速器。为了提升驾驭精致性，FORD还为 V6引擎车配备其它同级车尚未启用的六速自排，使其乘坐舒适性和动力衔接更为洗炼。其中五速手排四缸车据环保署(EPA)的估计，每加仑汽油可在市区行驶 23 哩，公路行驶 31 哩。

　　另外，中级轿车尺码一路扩增，有鉴于此，FORD费尽心思拓展尺码，Fusion单从数据观察，107.4 吋轴距的座舱内，前座肩部、后座腿部和行李箱容量均为同级之冠，开阔空间造就的舒适性，加上前座加热皮椅、可调高低方向盘和六片装前置 CD 音响，集豪华与配备于一身的Fusion，轻松跻入消费者的中型车热门选单里。

　　对应动力扬升，Fusion借用的是以操控见长的CD3底盘，与MAZDA 6共享，但 FORD为营造高级感而加长车身，在不增加总重量的前提下，刚性增加12.7﹪。值得一提的是，这次 FORD使用全数字化(Digital)进行车身设计，因此在精密度更上一层楼，亦将FORD造车技术运用提升至另一层次。负责Fusion项目的首席工程师 Brian Vought 强调，在推出前针对操控曾进行多次试验，目的是为了让 Fusion呈现绝佳的转向表现。

　　Fusion 的车内设计，取经自令人耳目一新的 FORD F 系列畅销卡车，Fusion 也是第一款受惠于 F 车系的高品味风格、贴切内容和精致做工的汽车。Fusion 的仪表板具华丽悦目感，控制钮键使用轻松容易。在木纹饰面大量使用的今天，Fusion 避开此一流行，选用了“钢琴黑”搭配内装，别有一番风味。

　　和漂亮内装相搭配的是舒适的乘坐与操控感，标准设备包括可作俯仰伸缩调整的方向盘，和可调整前后高低的座椅。调整恰当和乘坐舒适的驾驶座，有助于驾车人享受 Fusion 提供的标准行驶风格。后排座椅椅背作 60/40 分离，椅背可以放倒折平，增加车内空间运用的灵活性。

　　2006 年式 Fusion 共有 6 个级别，其中四缸车为 S、SE 和 SEL，基价为 $17145-$18985美元。六缸车为 SE 和 SEL，基价为 $20625-$21710美元。此一价为在中型房车市场中颇具竞争力。（文/Derral & 汤玛士）